春风陌上惊微尘,游人初乐岁华新。转眼间,又到一年踏春时,绿意盎然的春日美景召唤着出游的心,自驾踏春定是不少家庭的娱乐项目。此时,一台乘用皮卡会是更“正确”的选择。它具备轿车的...
皮卡界从来不缺“大力士”,自近年来国内皮卡市场逐步迈入个性化改装时代,不少皮卡也赋予了能拉房车的属性,除此方面之外,还有不少牵引资质超过3吨的皮卡车型,这些可谓是皮卡界的“大...
金三银四不仅是招聘旺季,更是各汽车厂家的优惠时期。最近在国内汽车市场不仅乘用车个顶个的内卷,皮卡车型也是相应的开启了促销政策。本次笔者整合了3月份各皮卡厂家的优惠活动,看看有...
日前,河南皮卡解禁政策再传利好消息,郑州市宣布自2024年3月15日开始,将取消所有对于轻型多用途货车(皮卡)的禁限行政策,皮卡将在河南正式获得乘用车同等路权。郑州解禁不仅意...
日前,长城皮卡公布2月销量数据。1-2月,长城皮卡全球累计销售25926辆,国内终端市占率近50%,中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城。
俄罗斯市场2023年共计售出皮卡车型17829台,同比增长达126%。而在整体销量中,俄罗斯自主品牌皮卡仅占到19%,其余81%都来自国外品牌,国外品牌销量更是增长了144%...
今年1月的皮卡市场可谓是开门红,1月狭义皮卡终端销量为25760辆,同比增长5.43%,尽管大部分销量都是以柴油车型为主,但是汽油皮卡车型的表现也不容小觑。今天我们就来盘点一...
2023年可谓是国内皮卡市场开花的一年,不仅上市了60余款新车,全年销量也达到了32.65万辆,同比上涨了1.9%。各车企似乎尝到了甜头,于是在2024年开头便展开了一系列促...
2024年作为国内皮卡市场的40周年,自1984年红旗CA770皮卡和北汽制造121皮卡开辟了新市场以后,各大车企便纷纷入局,在国内皮卡市场创下了不少令人惊叹的成绩,而现在国...
1984年,红旗CA770皮卡和北汽制造121皮卡相继问世,开启的国内皮卡市场的广阔蓝图,随后1986年中兴汽车生产下线了中兴BQ1030皮卡,这也是此前公认并进入大众视野的...
新年新气象,要说国内皮卡市场什么最让人期待,那一定就是2024年都能够推出什么新车了,虽然各车企全年的计划笔者并不知道,但仅凭上半年要推出的车型,就足足够咱们好好期待一波了。
中国皮卡40年,从工具车时代走进乘用化时代的真正划时代的产品是2019年8月上市的长城炮。这款车型的上市开启了中国皮卡全面乘用化的时代。
如果以1984年一汽红旗的CA770改装皮卡以及北汽制造121皮卡为皮卡行业鼻祖,那么2024年就是中国皮卡的40周年了。沧海桑田,40年弹指一挥间。
从皮卡正式的进入人们的视野开始,皮卡所受的限制便数不胜数,“不是货车却按照货车的规则来禁行”让众多皮卡爱好者对这种车型又爱又恨。从早期的喷字/反光条、营运证、不享受汽车三包政...
作为2023年皮卡市场的销量冠军,长城炮在2023年累计共售出78,447辆,金刚炮售出27,763辆(数据为狭义皮卡终端销量),而在今年春节假期之前,长城皮卡便开启了长城炮...