春风陌上惊微尘，游人初乐岁华新。转眼间，又到一年踏春时，绿意盎然的春日美景召唤着出游的心，自驾踏春定是不少家庭的娱乐项目。此时，一台乘用皮卡会是更“正确”的选择。它具备轿车的...
皮卡界从来不缺“大力士”，自近年来国内皮卡市场逐步迈入个性化改装时代，不少皮卡也赋予了能拉房车的属性，除此方面之外，还有不少牵引资质超过3吨的皮卡车型，这些可谓是皮卡界的“大...
金三银四不仅是招聘旺季，更是各汽车厂家的优惠时期。最近在国内汽车市场不仅乘用车个顶个的内卷，皮卡车型也是相应的开启了促销政策。本次笔者整合了3月份各皮卡厂家的优惠活动，看看有...
日前，河南皮卡解禁政策再传利好消息，郑州市宣布自2024年3月15日开始，将取消所有对于轻型多用途货车（皮卡）的禁限行政策，皮卡将在河南正式获得乘用车同等路权。郑州解禁不仅意...
日前，长城皮卡公布2月销量数据。1-2月，长城皮卡全球累计销售25926辆，国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。
俄罗斯市场2023年共计售出皮卡车型17829台，同比增长达126%。而在整体销量中，俄罗斯自主品牌皮卡仅占到19%，其余81%都来自国外品牌，国外品牌销量更是增长了144%...
今年1月的皮卡市场可谓是开门红，1月狭义皮卡终端销量为25760辆，同比增长5.43%，尽管大部分销量都是以柴油车型为主，但是汽油皮卡车型的表现也不容小觑。今天我们就来盘点一...
2023年可谓是国内皮卡市场开花的一年，不仅上市了60余款新车，全年销量也达到了32.65万辆，同比上涨了1.9%。各车企似乎尝到了甜头，于是在2024年开头便展开了一系列促...
2024年作为国内皮卡市场的40周年，自1984年红旗CA770皮卡和北汽制造121皮卡开辟了新市场以后，各大车企便纷纷入局，在国内皮卡市场创下了不少令人惊叹的成绩，而现在国...
1984年，红旗CA770皮卡和北汽制造121皮卡相继问世，开启的国内皮卡市场的广阔蓝图，随后1986年中兴汽车生产下线了中兴BQ1030皮卡，这也是此前公认并进入大众视野的...
新年新气象，要说国内皮卡市场什么最让人期待，那一定就是2024年都能够推出什么新车了，虽然各车企全年的计划笔者并不知道，但仅凭上半年要推出的车型，就足足够咱们好好期待一波了。
中国皮卡40年，从工具车时代走进乘用化时代的真正划时代的产品是2019年8月上市的长城炮。这款车型的上市开启了中国皮卡全面乘用化的时代。
如果以1984年一汽红旗的CA770改装皮卡以及北汽制造121皮卡为皮卡行业鼻祖，那么2024年就是中国皮卡的40周年了。沧海桑田，40年弹指一挥间。
从皮卡正式的进入人们的视野开始，皮卡所受的限制便数不胜数，“不是货车却按照货车的规则来禁行”让众多皮卡爱好者对这种车型又爱又恨。从早期的喷字/反光条、营运证、不享受汽车三包政...
作为2023年皮卡市场的销量冠军，长城炮在2023年累计共售出78,447辆，金刚炮售出27,763辆（数据为狭义皮卡终端销量），而在今年春节假期之前，长城皮卡便开启了长城炮...
