在2014深港澳车展上,奔驰S320L正式首发上市。新车共有两款车型,其中商务型售93.8万,豪华型售价110.8万。而93.8万的商务型无疑将受到不少预算相对不多又追求车型档次的用户青睐,实际上除了奔驰S之外,奥迪A8L、宝马7系、捷豹XJL都有100万以内的车款,下面就从参数、配置等方面来看看这四款车的入门级车型谁更具竞争力。
1、车身尺寸对比:奥迪A8L车身最长 宝马7系轴距最大
车型 |
奔驰S320L 商务型 |
宝马730Li 领先型 |
奥迪A8L 30FSI 舒适型 |
捷豹XJL 典雅商务版 |
厂商指导价(万元) |
93.8 |
93.35 |
87.1 |
89.8 |
长(mm) |
5250 |
5223 |
5267 |
5252 |
宽(mm) |
1899 |
1902 |
1949 |
1950 |
高(mm) |
1494 |
1498 |
1460 |
1457 |
轴距(mm) |
3165 |
3210 |
3122 |
3157 |
保修里程 |
三年不限公里 |
两年不限公里 |
两年不限公里 |
两年不限公里 |
制表:
在车身尺寸方面,作为豪华D级车四款车的车长均超过5.2米,这其中奥迪A8L车身最长,而在轴距上宝马730Li拥有最长的3210mm,在内部空间尤其是后排空间表现上四款车都绝对宽敞。外观设计方面,奔驰S作为近期换代的车型无疑最具美感,当然选择这个级别车型可能更看重品牌,相对来说捷豹的品牌知名度要低一些。奥迪A8L今年也将推出中期改款车型,宝马7系和捷豹XJL面临着车型老化的问题。
2、动力对比 奔驰S320L功率、扭矩更胜一筹
产品名称 |
奔驰S320L 商务型 |
宝马730Li 领先型 |
奥迪A8L 30FSI 舒适型 |
捷豹XJL 典雅商务版 |
排量(ml) |
2996 |
2996 |
2498 |
1999 |
气缸数 |
6 |
6 |
6 |
4 |
气缸排列形式 |
V型 |
直列 |
V型 |
直列 |
进气形式 |
双涡轮增压 |
自然吸气 |
自然吸气 |
涡轮增压 |
缸体材料 |
全铝 |
铝镁合金 |
全铝 |
全铝 |
缸盖材料 |
全铝 |
全铝 |
全铝 |
全铝 |
燃油供给方式 |
缸内直喷 |
多点电喷 |
缸内直喷 |
缸内直喷 |
最大功率转速(rpm) |
5000-6000 |
6600 |
5800 |
5500 |
最大扭矩转速(rpm) |
1350-4500 |
2600-3000 |
3000-4750 |
2000-4000 |
最大功率(kw) |
200 |
190 |
150 |
177 |
最大扭矩(n.m) |
450 |
310 |
250 |
340 |
变速器形式 |
手自一体 |
手自一体 |
手自一体 |
手自一体 |
挡位数 |
7 |
8 |
8 |
8 |
前悬架 |
AIRMATIC主动空气悬架 |
双叉臂式独立悬架 |
空气悬架 |
双横臂式独立悬架 |
后悬架 |
AIRMATIC主动空气悬架 |
空气悬架 |
空气悬架 |
双叉型臂独立悬架,空气弹簧,车身高度可调 |
驱动方式 |
前置后驱 |
前置后驱 |
前置前驱 |
前置后驱 |
转向助力类型 |
电子液压助力 |
电动助力 |
机械液压助力 |
电动助力 |
100公里加速时间(s) |
7.1 |
7.5 |
9.6 |
7.5 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
制表:
在动力上,奔驰S320L搭载的是3.0T涡轮增压发动机,最大功率200Kw、最大扭矩450Nm,是四款车中数据最强的,而0-100km/h的加速表现成绩也是最好的,不过变速器匹配是7速双离合变速器,另外三款车都匹配8速手自一体变速器。捷豹XJL 2.0T增压发动机和宝马7系 3.0L自然吸气发动机数据表现基本相当,而奥迪的2.4L自然吸气发动机就要差一些了。
在悬挂系统方面,四款车都配置的是空气悬挂,在乘坐舒适性方面不用担心。驱动方式方面,由于都是入门级车型没有四驱,除了奥迪A8L外都是后驱车型。
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