步入涡轮+双离合阵营 起亚K4 1.6T版试驾
在今年9月，东风悦达起亚K4正式上市，当时公布了1.8L、2.0L、1.6T三款不同动力车型，但1.6T车型直到今天我们才见到。与两款自吸车型相比，起亚K4 1.6T版本的诱惑力更大。虽然K4并不属于运动型小钢炮，不过俊俏外形加上1.6T+7速双离合动力总成，还是会让你忍不住紧握方向大脚油门。近日我们有机会在成都赛场体验K4 1.6T顶配车型的魅力。
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除了动力不同，1.6T车型与自吸版本的区别主要体现在中网造型及标识、尾标、轮圈造型以及方向盘造型不同。K4所配备的虎啸式中网已经与其他车型有明显改观，之前1.8L车型低配和高配版本分别配备了不同的中网样式。1.6T车型采用了灰色图层的鳞甲式中网。1.6T车型配备了专属的D-TYPE运动型多功能方向盘，除了造型区别之外，手感也比1.8L车型的更好。
1.6T+7速双离合够运动？
产品名称 K4 1.6T
其实1.6T引擎在速迈、飞思等车型上都能见到，但这台7速干式双离合变速器很少见到。起亚7速干式双离合变速箱的离合器控制结构采用电控方式，离合器控制决定了换挡速度以及换挡平顺性。
作为起亚在国内推出的首款1.6T+7DCT动力总成车型，K4 1.6T的整体表现让人满意。全新的涡轮直喷引擎与双离合变速匹配很合理，在换挡平顺性与起步加速都表现良好，不过它绝不是一款小钢炮车型。
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