广汽吉奥的全新SUV车型GX6已经在昆明正式上市，新车推出了2.4L排量的两驱和四驱共四款车型，那么在这四款车型到底哪款车最值得购买呢？下面就让编辑来给您分析一下。

此次推出的GX6全部采用了2.4L自然吸气发动机，最大功率100kW，峰值扭矩196N·m，推出了两驱和四驱两种驱动形式，考虑到两驱与四驱车型的配置完全一致，所以编辑还是推荐对脱困能力没有很高要求的普通消费者选择两驱车款，毕竟在GX6的这个价格水平上，2.7万元的差价还是个不小的数字。

保险杠尺寸并不算大，保护车身的任务基本交给了黑色的下护杠，穿插于下格栅的灰色装饰条明显在活跃气氛，但无论如何，这东西确实挺好看。中网造型不必多说，上下两条蜂窝状格栅辅以“U”型的外边框让人颇为亲切和熟悉。大灯和雾灯部分是原创度最低的部分，整体轮廓基本照搬。或许这样做能够节省很多研发外观设计所需的成本，但太过明显的痕迹能被多少人正面接受有待考证。

车身侧面的力量感十足，两个轮拱向外突出很多，但是没有防擦条的保护多少显得有些遗憾。整车的长宽高为4640/1815/1800mm，最小离地间隙 210mm，实车看起来的感觉要比数据更显大。外后视镜壳上集成了转向灯和侧置摄像头，而且由于其自身尺寸很大，所以视野方面的优势相当明显。出厂自带的 脚踏板是个颇为实用的设计，因为GX6的离地间隙很高身材更为娇小的女性以及老人儿童要想上车就只能借助于它了。六幅轮辋粗壮结实，就好像重骑兵的铁靴一 样孔武有力。

车尾原创度较高，隐藏的D柱让整个后部显得整体感很强，而较高的保险杠下沿也能保障尾部在下陡坡之后不至于受伤。后杠下部的护板造型复杂，但却不显凌乱。车尾两个菱形镀铬尾喉视觉效果不错，只不过右侧这个只有装饰用途。尾灯设计见棱见角，内部结构也足够花哨分体式设计也给了设计师更多的发挥空间。

从配置看来，高配旗舰版车型相比比配精英版在价格方面只贵了一万元，却多出了无钥匙进入及启动、天窗、车载电视、蓝牙电话和全景摄像头等诸多非常实用的功能，所以这一万元花得可以说非常超值，而两驱旗舰版也正是此次上市的GX6中编辑最为推荐的车型了。