众所周知，在国内车市，SUV市场竞争是最为激烈的。各家车企的SUV产品推陈出新的速度也不断加快。而正所谓长江后浪推前浪，一些新品的推出，也不断冲击着“老车型”，因此在销量排行榜上会出现频繁的交替更新。但即使排行榜在不断变化，却有那么几款SUV老将总是能保持在前排的位置，东风本田CR-V就是这样的一个“神迹”。

在今年过去的9个月，东风本田CR-V销量累计达到134,439,对比去年甚至还增长了20.7%！总销量稳居合资紧凑型SUV前三位置。  要知道现款的第四代CR-V早在2012年2月就已上市，其至今也已走过4年多的里程，按一辆车的生命周期来说其已是一名“老将”了，但为什么销量成绩还能一直“常青”，甚至增长幅度还能超越大部分的同级车型？笔者认为，成就CR-V常青的关键在于均衡之道。

动力高效
一辆车拥有好的动力，其往往也会令驾乘者拥有更畅快的旅途体验。特别是如果你喜欢开着SUV走南闯北，去自驾游去探索，那么对车子的动力要求就更高了。

而CR-V在动力方面则大可不必担心，其所使用的2.4L发动机为本田新一代“地球梦科技”系列产品，其最大输出达到186Ps/6400rpm及243N•m/3900rpm。而2.0L发动机的输出同样也不弱，155Ps/6500rpm最大马力及190N•m/4300N•m的最大扭矩都已足够应对日常使用。 

同时作为本田经典的自然吸气发动机，其动力输出非常线性，低扭也十分充足，无论是应对城市道路还是山路亦或是高速路都绰绰有余，同时平顺的驾乘体验还能降低因为城市拥堵路况的不悦。

另外新款的CR-V还搭载了本田新一代的“G-design shift”CVT变速器，同时配合全系标配的Idle Stop 发动机自动启停系统，使得其在油耗方面再创佳绩——2.4L车型的工信部综合油耗仅为7.7L/100km，而2.0L版本更是只有7.1L/100km。

操控安全无忧

SUV车型不但在城市行驶，当你外出自驾时应对恶劣路况也是它必需要做的事，因此SUV在操控以及安全方面都需要有过硬的实力。而CR-V也明白这一点，其在底盘方面采用了前麦弗逊式后双横臂式独立悬挂，并且在前后悬挂都加上稳定杆，让其操控性能以及行驶稳定性都更出色。

而在安全性方面，CR-V表现也十分出色。其全系配备了HSA坡道辅助系统、VSA车辆稳定性辅助系统、MotionAdaptiveEPS（动态自适应电子助力转向系统） 以及DWS智能胎压报警系统等等。另外高配车型还具备LWC盲点显示系统，而这些实用的安全配置的加入，无疑会让驾驶变得更轻松，也给出行带来更好的安全保障。

超大舒适空间

舒适性，是家庭用车最为重要也是最基本的“硬性要求”，空间大、坐得舒服、人性化好便已能满足大部分家庭用户的需求。而CR-V在舒适性方面称得上标杆，其4585*1820*1685的车身尺寸加上2620mm轴距带来了出色的空间并且得到高效的利用，同时其座椅较为柔软，舒适度非常高。另外其还对车身进行强化，抑制振动发生，同时加上吸隔音材料，让车内空间更加静谧。在舒适层面而言，无论是长途自驾还是城市代步，CR-V无疑是极佳的舒适座驾，也难怪会有如多的家庭用户选择它。

配置读懂消费者

本田一向以人性化著称，他们很懂消费者的需求，实用性在CR-V身上更是显得无微不至。其配备了无钥匙进入及启动系统、盲点显示、电动后备厢、主/副驾驶座电动调节、前排座椅 加热等常用的功能，方便驾乘者的日常使用。另外其储物空间也完全不必担心，同时其后排座椅还能一键放倒，再加上电动尾门的装备，应对家庭大采购也变得更加轻松。    

至此，或许你就懂得为什么CR-V能一直保持长久不衰，它以各方面均衡的表现来打动消费者，让消费者无可挑剔。这也造就了其过硬的口碑，也难怪其能多次蝉联销量冠军，甚至在众多后来者的冲击下销量 都还能逐年增长。君不见，在其它同级车型上，大部分都在逐年下跌了。