小改更精致 试驾2011款速腾1.4TSI+DSG
SAGITAR（速腾）是一汽-大众当家的A级家轿产品，这款诞生于大众著名PQ35平台上的三厢轿车自2006年上市至今一是家轿市场中炙手可热的车型。上市近5年的时间，速腾几经小改款，不断的对动力系统以及设计配置方面进行针对化的改进和完善，去年年底再次小改款的2011款速腾投放市场，以新的姿态迎接2011年。那么，这款运动型家轿究竟有着哪些变化，下面让我们一同来走进这位穿了新装的“帅小伙”。
一、 外观方面：整体设计更加高档
谈到2011款速腾的变化，我不得不把外形方面的改进放在文章的开头抢先为大家汇报。可能对于对速腾不是很了解的人看见这辆2011款的新车并不能明显的发现与老款车型究竟有多大的差别，实际上变化并不大，但是效果很明显。
【灯内设计有大众LOGO】
我们先来说说曝光率最高的车头部分，与老款相比，2011款速腾在车头位置变化最大。主要变化有如下几处：换装了更加动感的“黑底”运动型大灯，更加神似其“大哥级”车型速腾冠军版。
与之相呼应的雾灯由老款的圆形改为一般在高档豪华轿车上所采用的方形设计，整体风格由以前的圆润变成了如今的“犀利”风格，亮度也有所提升。
【老款车型前脸】
在雾灯下方的前保险杠下围变成了与车身同色的风格，以前为黑色不带喷漆的款式。虽然在遇到刮刮蹭蹭的小问题时没有老款车型那样好打理，但是这一处细节上的设计大大提升了整车的气质。
前保险杠中网连接水箱散热格栅“U”型格栅的设计采用了与车身同色的一体样式，老款车型为非常抢眼的镀铬设计。虽然没有了以前那种“晃眼”的拉风范，但与整车的风格更加相符。
小改款车型高配置型号已经换装了新款式的轮毂，低配置车型仍采用与老款车型相同的双五辐轮毂。轮胎仍为“韩泰”，如果换装其它品牌的轮胎，舒适性与操控性会更加出色。
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