说起中高级车市，人们首先想到的总是雅阁与凯美瑞，两者凭借着强大的品牌号召力和市场销量一直盘踞中高级市场的冠亚军宝座。实际上，在高利润的诱惑下，如今已有越来越多的车型涌入了中高级市场，而中高级车市也早已细分商务型和运动型两大细分市场。商务型车辆毋须赘言，以中庸舒适的日系车为典型代表，而运动型车讲究的是动力匹配和操控感，当属欧系品牌，其中MG7、迈腾和新领域引领着这股运动风潮。

上汽——MG7 
       指导价格：15.68～28.88万
       关键词：宝马底盘、德系技术
       运动指数：五星

MG7素有“英伦宝马”之称，是上汽MG的首发之作。带着纯正的英国血统，拥有古典与个性结合的车身造型，强调操控性能的MG7，为国内中级车市场刮起一股英伦风。MG7普通版有着2749mm轴距的大号空间，加长版更是达到2949mm的轴距，远远超出同级的其它车型。另外，AUTOLIV安全气囊、智能氙气大灯、以及蓝玻外后视镜、ABS、EBD等配置一应俱全。

MG7设计初衷是成为行政级豪华车中拥有最佳操控表现的前轮驱动轿车，因此采用了操控车中的王者——宝马新5系的底盘和调教标准，水压成型高刚性前副车架具有超群的反扭曲刚性，可以求得最精准的弯道指向性。MG7采用了麦弗逊式独立前悬架和独特的Z型纵摆臂双横臂独立后悬，后者的主要作用就是提升车辆的舒适性。优良的悬架系统配合精准的操控，营造出快意的驾乘体验，MG7非常能跑，德系技术并非虚传，开着它可以轻松把速度提到150km/h以上，并且高速稳定性让人放心，底盘有足够的服帖感，高速碾过路桥接缝时，车身的漂浮动作很轻微，方向的稳定性很高，高速行进的轨迹准确。

整体来说，MG7是一款来自英伦的高性能运动轿车，集强劲的动力、清晰准确的操控性、超大宽敞的空间、丰富实用的配置等众多车型亮点、卖点于一身，15万左右入门价也极具杀伤力，性价比占有绝对优势。

一汽大众——迈腾
　　指导价格：19.38～26.38万
　　关键词：技术标杆 底蕴深厚
　　运动指数：四星

在国内同级别车型中，一汽大众迈腾拥有更为出色的动力总成，在运动型轿车市场算是佼佼者。迈腾搭载的全新的TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出，5挡动变速箱使迈腾车主可以享受激情的驾驭乐趣。

迈腾采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板（其中包括16%的部分采用热成型钢板，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位），在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度；迈腾采用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达 42米，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度；它拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。

　上海大众——新领驭
　指导价格：16.98～30.38万
　关键词：血统正宗 技术成熟
　运动指数：三星

新领驭属改款车型，而且就其发动机、变速箱等重要的部分却并没有改变，换句话说，新领驭也就是改了一下外形，并没有实质性的改变。改款后的新领驭变得更加年轻，外形轮廓更显大气，配合四边形的怒眼大灯，整个车头给人的感觉不怒自威，有点神似奥迪。新领驭仍然保有空间的优势，车身长宽高分别为4789×1765×1470mm，轴距 2803mm ，行李箱容积 475L。

新领驭是大众旗下较早使用T 动力的车型之一，相对于其他上市不久的新车型，领驭的涡轮增压技术显然有些老态，但其动力还是够用的。新领驭的动力总成实际上跟老款并没有本质的区别，从实质上讲，这台发动机还是老款领驭装配的那台1.8T发动机，更早的帕萨特B5用的也是这台发动机，新领驭只是在调教上进行了改变。经过重新调教，这台发动机在最大功率方面，提高了13匹马力，达到120 kW /5700rpm；在最大扭矩方面提高了10牛米，达到220/1800-4600Nm/rpm 。在实际使用中这“历史悠久”的动力总成，也只能获得可靠，稳定和够用的评价了。

总结：MG7采用宝马5系底盘和调校，在操控方面首屈一指；而迈腾采用大众先进的PQ46平台，依靠成熟的技术也获得非常优异的操控性能；新领域算是改款车型，在运动性能方面表现要稍逊一筹。近几年，特别是中高级车型的消费者平均年龄逐渐降低，其需求开始出现明显的分化。于是，代表更加时尚更加年轻的车型渐渐出现，而这些车型所选择的就是时下常见的运动化路线。以上三款德系车型在运动方面表现出足够的诚意，势必成为该细分市场的领军人物。