试驾车型：一汽大众迈腾1.8TSI手自一体

试驾时间：一周

测试路段：广州市区、京珠高速、环城高速等

试驾里程：584公里

第一次加油：53.6升（溢满为止），行驶里程326公里

第二次加油：42.4升（溢满为止），行驶里程242公里

平均油耗：百公里12.4L

◎发动机：1.8L缸内直喷涡轮增压发动机。

◎实战表现：本次试驾的是迈腾1.8T手自一体车型，该车采用了1.8T涡轮增压发动机。由于涡轮增压发动机具有排量低而功率大的特点，因此对于整个测试中车型的最终油耗，关键就在于能否发挥1.8T引擎的威力。

起初阶段，我按平常习惯开车，路上频变道；为抢更好车道常急加速急刹车。从其瞬时油耗显示表中可以发现，当起步急踩油门时，瞬时油耗可以达到50L/百公里，油耗相当惊人。而在高速公路上，我则有意以超过120km/h的速度行驶。另外，由于试驾时气温在35℃以上，因此不得不将空调开得很大。这样测试下来，发现迈腾百公里油耗在13L左右。

接下来，我有意改变原驾驶陋习，按照专家指导操作。首先尽量避免急加速和急刹车，不再频繁变道，提前根据道路和交通灯情况准备，比如看到红灯提前收油，尽量不开空调。因此，我选择不需要经常停车起步的道路，以较高的车速和发动机转速行驶。3天测试下来，车型油耗明显下降，行驶242公里，用油28.5L，百公里油耗仅为11.8L左右。这一表现令人满意。

◎自我评述：本次测试中，我能把迈腾1.8T百公里油耗从14L降为11.8L，关键在于迎合这款1.8T涡轮增压发动机，按照能够最大限度发挥其优势的方法行驶。不过，日常生活中不太可能经常按照自己想要的方式行驶，所以对于那些用车上下班，而行车速度有限的车主来说，并不能发挥涡轮增压的优势，油耗较高是正常表现。如果车主经常跑高速的话，迈腾能够发挥涡轮增压作用，油耗则能够显著降低。

◎专家秘笈：广东君乐汽车贸易有限公司技术经理黄鹏

驾驶者初期因为一些不当驾驶习惯，迈腾百公里油耗13L属正常情况。建议在高速行驶时用定速巡航，定速在90-110km/h之间最省油，如果想体验驾驶快感的话油量就会增大，可在仪表盘观察到瞬间百公里油耗显示的变化。另外，因为当天外界温度过高，空调压缩机工作负荷会增大，也会影响油耗的增加。

而在后期，驾驶者经过调整，明显降低了油耗，“驾轻就熟”就体现在这里了，说明其驾驶水平已达到一定的境界。在实际与客户沟通中，我们也会提出类似建议，省钱的同时也有利环保。