我相信看到这篇文章的准车主对价格的关注一定超过了对于车辆本身的关注；关于科鲁兹我们已经了解的足够详细了。凭借上海通用强大的市场营销和WTCC的助阵，我相信即使非科鲁兹的受众也能说出个一二三来。

所以我们也不多废话，与先前车型相比，科鲁兹1.6T最显著的区别是车尾上多了一块扰流片，更仔细地观察你还能发觉轮圈加大了，相应的轮胎尺寸也加大了。而雪佛兰也没有为这款性能之车设定一种特别的车身颜色，也没有添加任何的外观饰件；仅有的也就是那熏黑的尾灯了。而这样落落大方的造型同样让人喜欢。

配置方面，让人惊喜的是新车还配备了安吉星系统，这在同级别车中是罕有的。这套系统我们也做过详细的介绍了；如果有兴趣的朋友可以点击下面的文章查看。

安吉星系统只需按下位于后视镜上的按钮，你就可以通过接线员找到完全陌生的目的地并且根据语音导航顺利到达，平添很多乐趣和便捷。同时，通过与科鲁兹GMLAN中枢系统的对接，安吉星科技可以对车辆实施全天候的监测，并可通过电子邮件的形式定期向用户发送实时车况检测报告，已经突发情况的紧急开/锁车门。

当然，我相信总会有人抱怨它为什么没有配备自动大灯、自动空调、感应自动雨刷以及电动座椅这些电子化的配置。但是我们现在还不好下结论，原因就是它还没上市，我们不知道它的价格，不过我相信上海通用雪佛兰会给我们一个惊喜。

而相比之下，扎实稳健的装嵌工艺和触感柔软而富有弹性的内饰材料，不但能更真切地提升内饰整体的品质感，而且还具有不可改进性。任何一款车都会被使用相当长的一段时间，那么内饰的坚固程度显然要比个别配置重要得多；我相信有车的用户一定会深有感触。

此前我们已经对科鲁兹的1.6L车型进行过详细的测试和体验了，如果想更详细的了解关于空间和配置方面的体验可以点击下面的文章查看；在此我们就不做过多的介绍了。