如果说国际上哪几个国家的皮卡销量映射着全球皮卡市场的话，我想是中国、美国、澳洲（澳大利亚和新西兰）和阿根廷。这四个国家分别代表了全球最大的几个皮卡市场，也代表了全球四种最有风格的皮卡市场。

美国是“高大全”的全尺寸皮卡、澳大利亚是兼具玩乐属性的中型皮卡、阿根廷是承载式车身的紧凑型皮卡，而中国则是“宜商宜家”的经济型皮卡。

笔者继报道阿根廷的销量后，今天就来看一看澳大利亚和新西兰的皮卡销量数据。

澳大利亚：

新车市场12月销量下滑，与去年同期相比销量下滑近15％，2018年的总销量为1153111辆，与2017年的销量记录相比，同比下降3.0％。而皮卡市场总销量为211285，同比下跌了12.2%。

在占比方面，2018年皮卡销量占总销量的18.3%，为近三年新低，2017年为19.9％、2016年为18.5％。

在皮卡销量上，丰田旗下的海拉克斯连续第三年成为全澳洲最畅销车型，销量为51705辆，福特Ranger紧随其后为42144辆，而第三名则由推出新款的三菱Triton夺得，全年销售24896辆。

值得注意的是，中国品牌长城在澳洲也取得了极其出色的成绩，全年销量784辆，同比增长高达94.1%。具体榜单如下：

1.丰田海拉克斯 51705辆

2.福特Ranger 42144辆

3.三菱Triton 24896辆

4.五十铃D-MAX 18550辆

5.霍顿库罗德 18301辆

6.日产纳瓦拉 16459辆

新西兰：

让我再来看看新西兰的销量，新西兰的新车市场与澳大利亚的低迷不同，2018年连续第五年创下销售纪录，丰田以20.0％的市场份额占据主导地位，但福特Ranger连续第四年取得最畅销车型称号。

2018年新西兰共售出161519辆新车，同比增长1.0％，但是，乘用车和SUV的整体销量却较去年同比下降0.4％，而轻型商用车（主要是皮卡）则大幅增长了4.0％（2049辆）。

和美国一样，皮卡在新西兰也显示出了强于乘用车和SUV的增长势头。具体榜单如下：

1.福特Ranger 9904辆

2.丰田海拉克斯 8086辆

3.三菱Triton 4720辆

4.霍顿库罗德 4583辆

5.日产纳瓦拉 3655辆