日前，皮卡车市获取了2019年2月我国皮卡市场主流车企实销数据。数据显示，整体市场终端上险总数为24687辆，同比增长2.45%，今年前两个月终端总销量已达63134辆。由于2月受春节长假影响，各企业销量环比均出现下滑的现象在情理之中，因无法正常反映出市场情况，本次不做统计。

2月实销数据看点：

1、长城皮卡市占率进一步攀升，高达38.4%。

2、长城皮卡在一年之中市场的最淡季，上险量仍然近9500台，同比增长14.4%。风骏7表现抢眼，2月实销2000余台，车型销量仅次于自家兄弟风骏5。

3、六家企业同比猛增，成为稳定市场销量的推动力。

4、江铃皮卡跌势难止，域虎5、域虎7和宝典实销数据出现断崖式下滑，最大跌幅超65%。

5、2月，长安神骐F30实销过千台，庆铃达咖实销同比增长翻一番，给行业带来惊喜。

6、郑州日产纳瓦拉、上汽大通T60和骐铃T100实销同比正增。

在品牌实销排行中，长城、江西五十铃、郑州日产、长安轻型车、上汽大通和庆铃是2019年2月皮卡实销上扬的六家企业，增长幅度几乎都达两位数，显现出了不俗的热销势头。其中，长城销量稳定增长，领先优势依旧稳固。相较于1月，江西五十铃和郑州日产座次互换，销量和增长幅度难分伯仲，未来将成为销量排行中最直接的竞争对手。相较于2月黑马长安而言，庆铃汽车进入今年显现出了复苏的迹象，前两个月实销均是同比正增。

在车型实销榜单中，风骏7在上个月实销量蹿升至第二值得关注，说明是当下国内最受欢迎的皮卡车型。令人惋惜的是，江铃皮卡域虎5、域虎7和宝典皮卡实销均同比猛跌，域虎5同比下滑31.69%，宝典同比下降超5成，域虎7更是难进排行榜中游，去年2月实销400多台，今年同期缩水至141台，同比猛跌65.37%。

通过车型实销数据，我们可以看出，江西五十铃铃拓成为了兄弟车型D-MAX和瑞迈的强力后盾。达咖和锐骐6分别是老品牌庆铃汽车和郑州日产新的增长点。

多年来，受春节长假因素的影响，2月始终是国产皮卡市场的淡季，甚至是冰冻期，销量会跌入全年12个月的最谷底。因此，上个月六家销量正增企业的表现难能可贵，成为市场销量保持同比增长的有力支撑。