吉利SUV/轿车多款车型 将换装沃尔沃2.0T发动机

在中高端车型市场吉利目前使用的是自主研发的1.8T发动机,但其相比市面上如长安、长城、大众等2.0T发动机有着明显差距。日前网上车市了解到,吉利在1.8T生产线的基础上增加了2.0T发动机的年产能。从型号来看,该款发动机是沃尔沃授权由吉利按照全球标准统一在中国生产。

从规划来看,该项目实施后可实现年产40万套沃尔沃2.0T发动机(JLE-4G20TD发动机总成组装件)。吉利或将在不久后淘汰老一代1.8T发动机的使用,全面升级更强动力的2.0T发动机。

吉利或将淘汰1.8T发动机 全面换用2.0T引擎-图1

吉利或将淘汰1.8T发动机 全面换用2.0T引擎-图2

吉利或将淘汰1.8T发动机 全面换用2.0T引擎-图3

吉利或将淘汰1.8T发动机 全面换用2.0T引擎-图4

吉利或将淘汰1.8T发动机 全面换用2.0T引擎-图5

现阶段,吉利旗下的博瑞、博越、嘉际以及将要上市的豪越均使用1.8T发动机,最大功率135kW,峰值扭矩300N.m。而吉利目前使用的1.5T发动机的参数(最大功率132kW)已经无限逼近这款1.8T发动机,从动力性能上来说,意味着这款1.8T发动机即将走向生命末期。

目前高端品牌领克已经全系使用沃尔沃技术的2.0T发动机,而且有高低功率之分。CMA模块架构下的吉利星越也配备有2.0T动力,以便拥有更强的竞争实力。不可否认,发动机作为汽车的核心零部件,必须在动力性能、燃油经济性、可靠性等方面均有良好表现才能在当下的市场环境中脱颖而出。很显然,这款1.8T发动机已经没有了这种竞争优势。

从型号来看,项目所显示的JLE-4G20TD发动机其实就是目前领克01所使用的2.0T低功率发动机,最大功率140kW,峰值扭矩300N.m,与1.8T的动力参数基本相同。由此可见,技术更好的2.0T替代相对较老的1.8T也在情理之中。况且随着豪越等大尺寸车型的相继推出,吉利需要一款大排量强劲的发动机来匹配其中高端的车身份。

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