本篇为2020年1-7月份的广义皮卡终端销量解读，涉及数据包含N1类皮卡、N2类皮卡、电动皮卡、皮卡专用车等。

2020年7月份，国内广义皮卡销量为37014辆，环比下滑1.4%，同比增长37.8%；1-7月累计销售223844台，同比下滑6.6%。

7月份主流皮卡企业中仅长城皮卡一家市占率实现了正增长，增长幅度达到了18.4%，市占率也再度突破50%，达到了51.1%。同时，1-7月累计市占率有三家企业实现了正增长，其中长城皮卡增长14.5%、江西五十铃增长0.7%、福田皮卡增长0.2%，其累计市占率分别为48.9%、9.5%和3.2%，长城皮卡仍旧以绝对优势稳坐皮卡领头羊宝座。

此外，7月主流皮卡企业中有7家广义销量实现同比正增长，其中长城增长115.1%、江铃增长7.9%、江西五十铃增长11.4%、郑州日产增长11.1%，江淮增长0.8%，长安增长23.6%，庆铃五十铃增长13.3%；1-7月仅长城和江西五十铃两家累计销量同比实现正增长，其中长城皮卡增长32.6%，江西五十铃增长1.3%。

长城皮卡仍旧是国内皮卡市场中销量增速最迅猛，产品优势展现得最淋漓尽致的企业，在庞大的销量基数基础上，长城皮卡的增幅是前所未有的，惊人的增长数量实属行业奇迹。江西五十铃经过半年多的努力，也依靠着铃拓这一销量黑马的出色发挥，继续位居行业第三、合资第一的位置。

长城皮卡销量占据半壁江山，长城炮引领市场发展

2020年7月份，长城皮卡广义销量18930台，市占率51.1%，同比增长18.4%，环比增长0.5%，占据了占据皮卡市场的半壁江山。

具体车型方面，长城皮卡7月再度包揽单车型月度销量前三名，长城炮、风骏5、风骏7均展现出了不俗的实力。长城炮皮卡更是以单月9204的终端成交量稳坐冠军宝座，市占率达到了24.9%，蝉联皮卡月度销量冠军；风骏5是5528台的成绩位居其次，同比增长11.3%，风骏7以4197台位居第三，同比增长22.4%。众所周知，长城炮皮卡的出现，颠覆了此前国产皮卡工具型为主的定位，引发了一场有关皮卡乘用化、高端化、智能化的行业变革，带动了高端乘用化皮卡的发展，并抢占了部分乘用车（轿车、SUV）的市场份额，开拓了未来皮卡市场新的增长点。

7月份国产皮卡市场实现同比增长的主要动力都来源于长城炮，可以说，今年在疫情和各种可观因素的影响下，皮卡行业还能保持良好的发展，长城炮“功不可没”。随着长城风骏5柴油国六版以及长城炮越野皮卡柴油8AT车型的上市，长城皮卡目前已经在低中高三档形成了非常完备的产品谱系，可以充分满足消费者的多样化需求，今年长城皮卡还将上市长城炮乘用皮卡和商用皮卡的柴油8AT车型进一步完善产品谱系，未来还将推出基于坦克平台打造的全尺寸皮卡，力图为中国消费者创造一个接近国际领先水准的完善产品谱系，让国内消费者能够充分享受到皮卡高端化、乘用化带来的别样生活体验。

江西五十铃继续位居行业第三、合资第一

2020年7月，江西五十铃皮卡终端销量达3060辆，市占率为8.3%，1-7月累计销量21159辆，1-7月皮卡总计销量中，江西五十铃位居行业第三、合资第一。

从车型销量表中可以看出，江西五十铃铃拓深受消费者喜爱，单月销量达到了814辆，同比增长111.4%，半年销量同比增长81.8%，是江西五十铃销量增势黑马。下半年，江西五十铃经典瑞迈国六版、铃拓国六自动挡皮卡车型将先后上市，满足更多的用户购车需求。

郑州日产7月销量同比增长，锐骐6持续展现硬实力

郑州日产皮卡单月终端销量为3674辆，拿下了单月销量第三的成绩。其中，锐骐6皮卡市场表现极为出色，以单月1978辆的销量位列车型排行第六位，单月销量同比增长72.4%，1-7月累计销量11230辆，同比增长20.2%。随着新款锐骐6柴油8AT车型进一步在市场站稳脚跟，以及未来锐骐6越野版的上市，未来郑州日产销量还有很大的增长空间。

福田皮卡1-7月累计市占率维持正增长

7月份，福田皮卡终端销量1025辆，位居行业第六名，1-7月累计销量7270辆。福田拓陆者拥有高度自动化的工厂，即便是疫情期间产能也一直处于在线状态。今年，福田拓陆者通过浸入式的场景化研究推出海运版、平箱版、清风版、快捷版等数款特装车型，分别针对不同行业的用户量身打造，满足了用户的个性化用车需求，在实用型皮卡市场中崭露头角，促使福田皮卡在经济型市场中深耕，未来福田皮卡还将推出更多特装版车型，进一步满足给创业创富型用户。

而不久前，定位高端的福田大将军皮卡屡次曝光。宽达两米的车身宽度以及其将搭载的2.0T/2.5T动力成为了福田大将军皮卡的最大亮点，再促进中国宽体硬派皮卡的发展。

上汽皮卡T70销量成绩突出

上汽皮卡单月终端销量905辆，其中T70销量成绩比较突出，7月单月销量785辆，同比增长2278.8%，1-7月累计销量3552辆，同比增长10663.6%。上汽皮卡涵盖汽柴油、手动自动、长箱标箱、高中低配等多款车型。今年，上汽皮卡T60进一步扩充先锋版车型，提升性价比；T70纪念版、T70 8AT车款先后上市，作为中国皮卡行业内高端化、乘用化的先锋，成为出货率最高的自动挡车型。今年上汽皮卡还将推出T70澳洲版车型，作为首款国六出口转内销皮卡，T70 澳洲版将实现国外高销量及高口碑车款反哺国内皮卡市场，为用户带来更加多样化的购车选择。

在31省区销量表中，四川、云南、河北、山东为前四位销量大省。7月份单月，31省市地区中有30个的皮卡销量同比呈增长状态，越来越多的省市皮卡市场稳健发展。此外，长城皮卡“一家独大”的局面仍旧难以撼动，在29个地区中的市占率均为第一。曾经的皮卡重点市场北京依旧处于大幅下滑状态，7月份北京皮卡销量为339辆，同比下滑75.8%，俨然不如往昔。