长久以来，长城皮卡一直是中国汽车市场中最为低调的品牌之一，然而长城皮卡给人们的印象却被不断地刷新。从迪尔到风骏，从风骏再到如今的长城炮，长城皮卡已经从最初那个总是与小型工商业联系起来的品牌，成长为如今中国皮卡市场的绝对领军者，“中国每卖出两台皮卡就有一台是长城”几乎成为了家喻户晓的宣传语。2020年，在中国汽车市场整体环境不景气和疫情双重压力下，长城皮卡依旧打出了三张好牌，国内市场销量突破20万、长城炮登陆多个海外市场、助力珠峰高程测量，从销量突破、海外探索、品牌价值提升三个方面实现了自我发展。

对于市场总量仅30—40万辆的皮卡市场而言，长城皮卡年销量突破20万创新高，市占率接近50%绝对是行业中遥不可及的神话，作为国际知名品牌的三菱皮卡全球年销量不过也才19万辆，这更加证明长城皮卡20万辆的含金量有多高。就在长城皮卡销量再创新高之时，我国也正式公布2020珠峰高程测量结果，珠穆朗玛峰最新高程——8848.86米，在此次珠峰高程测量过程中，长城汽车以护卫军的角色为2020珠峰高程测量保驾护航，诠释了新时代中国品牌的力量与智慧，与全世界人民一同见证了珠峰新高程，同时更见证了长城皮卡的新高度。未来，长城皮卡将从市场规模、品牌形象、行业领导力、全球影响力等方面全面提升，加速推动国内皮卡行业的变革与创新，成就世界知名的皮卡品牌，再度树立行业新标杆。

稳居销量第一，长城让中国消费者重新认识皮卡

长期以来，皮卡在中国汽车市场中都处于边缘位置，是消费者印象中不上台面的“工具车”，即便皮卡市场此前持续保持增长态势，也没有人能够预料到皮卡能在车市整体环境不佳和疫情的双重挤压下逆势上涨。今年1-10月，中国乘用车新车销量下滑10%，而皮卡市场1-10月全国销量为380200台，同比增长10%。皮卡市场的这波逆势上涨行情，一方面源自于皮卡解禁和需求集中释放的助推，另一方面则完全归功于长城皮卡的强势带动。根据长城皮卡官方数据显示，2020年1-11月，长城皮卡累计销售203365辆，同比大涨53%。其中长城炮11月销量达12080辆，连续7个月销量过万，持续蝉联皮卡销量冠军，与风骏7、风骏5再度包揽皮卡市场单车型销量前三名。

作为首个年销量突破20万大关的中国皮卡品牌，长城皮卡1-11月就取得了20万销量的成绩，直观体现了长城皮卡的强大实力。皮卡的20万不亚于乘用车100万的达成难度，这不仅是中国皮卡行业的里程碑事件，更是行业一个全新的起点。这一成绩背后，既有消费升级趋势下皮卡市场需求激增的客观需要，还有长城汽车深耕市场30年的匠心品质，长城皮卡用自身的实际行动突破了中国皮卡行业的天花板。长城皮卡凭借接近50%的市占率、连续22年国内/出口销量第一、29个省实现市占率第一、全球累计用户突破180万的成绩，以一己之力拉动中国皮卡市场增长，并改变了皮卡声量微弱的局面。

2019年，一句“让皮卡流行起来”令国产皮卡成功出圈，长城炮以媲美中高档豪华车的外观设计与内饰配置水平成为中国车市的现象级产品，彻底颠覆了国人对皮卡的传统认知。长城炮作为中国首个全球化皮卡品牌，它的诞生开创了中国乘用化皮卡的新品类，成功开拓乘用、商用、越野3大细分品类市场，拓展N类改装车，引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代，随后市场中诞生的诸多新兴产品，或多或少都有像长城炮模式学习的影子。在长城炮身上，消费者看到了皮卡带来丰富生活方式的无限可能，行业看到了转型升级、向上突破的样本，长城炮上市仅一年的时间销量便接近10万辆，更佐证了长城皮卡在行业的领头羊地位。

远赴海外发达市场，与福特、丰田正面竞争

皮卡作为中国汽车出海的主要产品之一，一直以来都是主打中低端性价比路线，通过低定价的低端车型在亚非拉地区的发展中国家抢占市场份额，国产皮卡亟需提升品牌价值，在国际市场上证明自己。在今年北京车展上，长城炮品牌英文名正式公布——POER，并将率先进入澳洲、中东、南美、南非等市场，进而面向全球发售。澳洲一直以来都是国际知名皮卡品牌的必争之地，得天独厚的地理环境和用车习惯使得澳洲皮卡市场非常发达，福特Ranger、丰田海拉克斯、五十铃D-MAX、日产纳瓦拉等国际知名产品均汇聚于此，长城炮在澳洲市场的正式上市正是长城皮卡全球化之路的第一步。

长城炮登陆澳洲市场向这些产品发起挑战，彰显了长城皮卡作为中国皮卡领军者的自信，当然以长城炮澳洲版的产品实力也有充足的底气这么做。长城炮澳洲版搭载了行业领先的远端气囊，拥有最新图形算法的AEB可有效识别行人和自行车，融合了乘用皮卡与商用皮卡的优势。此外，长城炮澳洲版为贴合国际化市场需要，全部搭载2.0T柴油动力，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。与此同时，据澳洲媒体报道，目前长城炮在澳洲虽然还未进行ANCAP碰撞安全测试，但已经具有在最新、最严格的测试中达到五星评级的实力。

除了提升产品层面的竞争力外，长城皮卡还计划将其在澳大利亚的经销商网络从现在的48个，拓展到80个左右，加大渠道方面的投入。而在售后方面，长城炮将提供7年/不限公里数的保修政策和5年免费路边救援，也将遥遥领先行业内的竞争对手。低于行业的售价、领先市场的配置水平以及极长的保修政策，都将助力长城皮卡在澳洲市场的热销。在长城皮卡年销20万辆的基调下，长城皮卡将在海外市场持续发力，致力于打造全球用户的全场景贴心玩伴，长城皮卡将距离剑指世界前三的目标将越来越近。

除了在澳洲市场强势上市外，长城炮也向南非和智利市场发起了冲击。在南非，皮卡已成为占据25%市场份额的主流汽车品类，长城炮于12月4日正式登陆南非，作为定位在南非的全场景乘用化皮卡品牌，长城炮皮卡将从“用”到“玩”转变，通过满足用户全场景生活需求，传递长城炮不仅是工具，更是贴心玩伴的品牌理念。面对这款来自于中国的高端乘用化皮卡产品，三十余家媒体抢先体验，试驾场景包含涉水、交叉轴、驼峰路、砾石路、公路环线等不同路况，充分感受到了长城炮极致性能与动感魅力，就连南非最大汽车垂直媒体Autotrader的资深编辑都对长城炮十分称赞。

而在智利，当地的铜储量为2亿吨以上，约占世界储藏量的1/3，居世界第一位，矿业开采的运输要求及复杂作业环境衍生出对皮卡的强烈需求，因此智利市场聚集了全球20多个品牌旗下的40多个车型，竞争不可谓不激烈。面对当地矿业领域对皮卡的旺盛需求，长城炮仅凭借一台样车开展专属推介和试驾服务的情况下就在短短一周时间内达成意向订单235台。不止如此，智利版长城炮首次在官网及社媒亮相，凭借亮眼设计和越级的配置优势占据主流媒体头条，原计划在16-25号举办的预售，竟在短短22小时就被抢购一空，创皮卡史上最快预售记录，并击败保时捷，荣登钻石级MT封面。

珠峰新高发布，长城皮卡成就大国品牌新形象

2020年12月8日，国家正式公布珠穆朗玛峰最新高程——8848.86米。这标志着国家测量登山队的2020珠峰高程测量任务圆满完成。长城炮作为本次任务的媒体官方工作用车，秉承科学精神和攀登者精神，以中国品牌实力保障国家任务圆满成功。回顾此次珠峰高程测量活动，国产品牌和自主科技占据了绝对主流，北斗卫星导航系统、航空重力技术和实景三维技术、国产测绘仪器装备担任主力；中国移动和华为联手实现5G网络覆盖珠峰，无不体现出中国制造的进步。

而长城汽车作为中国实体企业的代表、中国汽车企业的佼佼者，直观展现了中国汽车品牌崛起的速度。自1990年魏建军接手长城汽车工业公司至今，长城汽车仅用了30年就成为中国皮卡和SUV领域的绝对领军者，并成功走出国门，海外累计销售60多万辆，销售网络数量总计超500余家，研发基地涵盖欧洲、亚洲、北美地区。长城汽车的历程折射了中国汽车工业近三十年的发展史，接下来长城汽车还将开创新时代，令世界对中国速度刮目相看。

随着国内各项皮卡利好政策的颁布，皮卡多功能性正逐渐得到体现，未来皮卡有很大概率成为中国消费者的购车首选，并将成为率先达成走出国门，走向世界目标的汽车板块。本次长城炮越野皮卡勇担重任，不仅将助力国家事业的成功，还将助力皮卡高端化的进程不断发展，加速中国皮卡的转变和发展。最终实现自身与丰田、福特等全球主流皮卡品牌正面竞争，剑指世界前三的伟大目标。