柴油皮卡DPF故障灯亮了不要急 这些知识要了解

随着国内汽车尾气排放标准的升高,柴油汽车DPF的概念越发地强调起来,它的全称是“Diesel Particulate Filter”,翻译过来就是“柴油颗粒捕集器”,也有人称为柴油机颗粒捕捉再生器,它的作用是能够降低排气中(PM)排放污染物。

这个冬天你的柴油皮卡DPF出问题了吗-图1

柴油车在加装颗粒捕捉器装置后可以减少大量黑烟,以符合环保法规的要求。柴油燃烧后而产生的碳微粒子会被此装置拦截且暂时储存,因此会出现DPF堵住、故障灯亮起的现象,有的车行驶个几千公里就会堵,更有甚者几百公里就会堵住。DPF发生故障最直接的表现是“车辆没劲”。DPF堵了不需要更换,只要进行一个DPF再生(或者叫做DPF自洁)恢复步骤除去沉积的微粒就可以了。

这个冬天你的柴油皮卡DPF出问题了吗-图2

国六柴油车DPF系统自身就备有再生功能,其再生工作原理及过程为:系统通过压差传感器监控气背压,当背压上升到一定书之后,ECU控制专用喷嘴往排气管里喷射柴油,在排气管汇总形成燃烧火焰使DPF内部温度上升到600℃-620℃左右,将碳颗粒氧化成二氧化碳的气体状态,DPF堵塞便会恢复通顺,能够持续使用。

一般来说,车辆DPF自洁的方式有三种:自动再生、手动再生和随时再生。

自动再生:DPF故障灯的颜色显示为绿色,此时不需要人工进行干预。车辆在高速状态下行驶(80km/h以上),PM(颗粒物)积累到一定量时,DPF会自主进入工作状态,指示灯则处于绿色长亮。此时不需要人工进行干预,只需要保持正常驾驶状态即可,待颗粒物处理完成,DPF指示灯会自动熄灭,也代表颗粒物处理完成。

这个冬天你的柴油皮卡DPF出问题了吗-图1

但由于国内油品参差不齐以及车辆工况复杂,DPF堵塞除碳烟外还有大量油污,有时自动再生并不能解决国六柴油车DPF故障,这时候就需要人工对国六柴油车DPF载体通过高温加热方式人工再生(也称手动再生)。

手动再生:DPF黄色指示灯会发出闪烁信号,这种情况一般为车辆在低速80km/h以下状态行驶。此时我们应及时驶离道路,远离易燃和易爆物品,待车辆停稳,挂空挡、拉手刹,按下DPF控制键。此时状态为黄色指示灯会处于长亮,处理时长大约为15-30分钟,等颗粒物处理完成,指示灯会自动熄灭。

这个冬天你的柴油皮卡DPF出问题了吗-图2

还有一种自洁方式叫做随时再生。随时再生功能相对而言更为人性化,可以在任意时间进行操作,非常适合仅在市区行驶,缺乏自动再生条件运输的用户使用。比如结束一天工作回到停车场时。当车辆停妥后,长按DPF处理按键3-5秒启动检测,如黄色指示灯闪烁则代表需要手动再生。此时再按一下DPF按键,黄色指示灯长亮,等待15-30分钟,当指示灯熄灭则代表颗粒物处理完成。

这个冬天你的柴油皮卡DPF出问题了吗-图1

手动自洁小提示:

在一些柴油皮卡需要手动进行DPF再生过程中,有的车主不知道具体怎么操作。以长城炮的柴油车为例,车主首先应该把车保持接通电源但不点火的状态,然后长按DPF按钮,同时进行点火操作。这时发动机转速会提升至2000转左右,仪表盘上也会显示颗粒捕集器正在自洁的信息,静等自洁完毕就可以了。

这个冬天你的柴油皮卡DPF出问题了吗-图3

需要提醒大家的是,现在每个发动机厂家对DPF再生提示的指示灯是不完全相同的,也就是说不同品牌车型DPF再生指示灯是闪动、常亮,甚至慢闪、快闪的含义可能是不一样的,所以前文针对指示灯的说明,大家可以不必过分纠结是不是与自己此前了解的不一样。皮卡车友们一定要收好产品手册,根据上面的提示结合实际情况判断DPF再生类型。

你在用车过程中有遇到DPF相关的其他问题吗?欢迎投稿。

网友还看了

最热评论

全部评论

意见
反馈