1月22日，一汽-大众联合旗下大众、奥迪、捷达三大产品品牌，在线举行了2021一汽-大众媒体沟通会。

面对2020年的特殊市场环境，在中国乘用车市场销量同比下滑的大背景下，一汽-大众三大品牌实现全年累计终端销量2161888辆，同比增长1.5%。其中，大众品牌终端销售1280377辆，奥迪品牌终端销售726288辆（含进口车），捷达品牌终端销售155223辆。

由此，一汽-大众成为唯一一家产销双双突破200万辆的乘用车企业，并为中国汽车行业在后疫情时代的整体复苏贡献了一份卓越的力量。

这份来之不易的成绩单，背后是一汽-大众在2020“创变”之年对全体系运营效能的精益提升。

在数字化转型方面，一汽-大众积极推进管理数字化和产品数字化，打造了企业转型升级的新样板，引领行业转型发展。

在电动化转型方面，一汽-大众华南基地MEB智慧工厂顺利投产，基于MLB evo平台打造的C级豪华纯电SUV—奥迪e-tron已在长春基地下线，大众和奥迪的双品牌电动化战略落地，实现了一汽-大众电动化产品战略的进一步升级。

新的一年刚刚拉开帷幕，借助此次媒体沟通会，外界得以一同分享这位合资车企领军者在2020年的收获与感悟，并展望其在2021年即将踏上的新征程。

 

01

强新驭变

一汽-大众大众品牌开启全面向上攻势

2020年，一汽-大众大众品牌通过渠道建设、创新营销、客户直达三个维度赋能，再次彰显头部合资品牌的竞争优势——不仅多款车型取得细分市场销量冠军，更通过优化产品结构，使高端车型占比不断攀升，带来了更优的单车产值和更高的客户粘性。

在渠道建设方面，一汽-大众大众品牌不断挖潜重点市场，推进渠道精益化管理，通过一城一策，多维分析，形成产品、渠道、政策多维组合的营销策略，三级联动驱动市场份额提升；并通过展厅升级，让消费者充分享受到轻松选车、购车的乐趣。

在创新营销方面，通过营销专案、直播带货、圈层营销、口碑营销等精准营销和多维度的传播创新，实现了业绩和声量的双向提升。

在客户直达方面，一汽-大众大众品牌通过短视频、直播、云看车等多种数字化传播方式，不断丰富消费者触点，满足从潜客到保客的个性化体验及流量转化，打造品牌私域流量池，实现了客户深度运营和多重价值挖掘。

2021年，一汽-大众大众品牌将与经销商伙伴继续坚定推进“相生共赢3.0”战略，稳健务实，乘势共进，强新驭变，对客户、经销商与厂商相生共赢关系进行全面升华，加速推进营销变革。

在品牌建设方面，一汽-大众大众品牌将聚焦“强新驭变”，围绕“一个中心，强化客户营销；一个焦点，高质量销售；一个基础，强化渠道支持；一场攻坚战，数字化转型”四个方面开展工作，从产品、设计、新能源、创新、中国力量五方面开展品牌向上攻势，强势树立大众品牌高端中级的市场地位。

 

02

坐拥660万用户基盘

一汽奥迪守正创新，再续豪华传奇

2020年，一汽-大众奥迪在“创变”思想指引下，依托强大体系实力，圆满践行了“守正创新”的经营策略，以乘风破浪的姿态，持续夯实了高质量的发展表现，销量同比增长5.4%，同时带动奥迪品牌在华累计销量成功突破660万辆，成为国内第一个、且是唯一一个达到这一里程碑成就的豪华车品牌。

面对2020年严峻的市场形势，一汽-大众奥迪在积极防控疫情的基础上，率先启动全面复工，通过“稳渠道”、“稳生产”、“稳服务”等措施，快速夯实了应对疫情冲击和市场挑战的基础体系，助力经销商经营状态和终端用户体验的持续稳固。

在克服了疫情的冲击之后，一汽-大众奥迪依托在产品、营销、销售等维度的一系列创新，不仅为用户带来了更加多元化、个性化的产品选择，同时也强化了奥迪品牌和用户之间的情感链接，并带动一汽-大众奥迪新零售模式不断深入，打造出高质量发展的坚实基础。

2021年，一汽-大众奥迪将在坐拥豪华车市场最大规模用户基盘的基础上，制定“聚势启新”的经营策略，在带动奥迪品牌行稳致远的同时，更为豪华车市场的创新发展提供更多有益借鉴。

 

03

从光辉历史中走来

捷达成长为合资入门级品牌新典范

自2019年9月首款车型上市以来，捷达品牌在逆境中成功突围，上市16个月，累计销量21万辆，成为中国汽车市场累计销售过20万最快的德系品牌、过去10年销量增幅最快的新品牌、近十年来经济型市场最优秀的新品牌之一。

2021年，也是捷达品牌的“启新”之年。在产品布局方面，捷达品牌将加快新品上市速度，实现“年年出新，一年一小变，三年一大变”。

品牌建设方面，2021年捷达品牌将从“品牌飞跃、体系创新、销量突围、渠道赋能”四位一体发力，打造中国合资入门级汽车品牌新典范。

其中，在品牌飞跃方面，捷达品牌将依托高质价比产品和有温度、有穿透力的营销，将品牌知名度目标提升至85%，品牌形象排名挺进TOP4。

在体系创新方面，捷达品牌将坚持“三好朴素标准”，致力于给终端用户带来好的体验、给经销商带来好的产出、给业务带来好的效率。此外，捷达品牌还将通过创新营销，聚焦“内容强锐度、传播提效率、事件重爆破”，全面推进体系创新和品牌提升。

在销量突围方面，捷达品牌将通过“大用户市场突围战、局部市场突围战、触点下沉突围战、保客裂变突围战”等四大战役，助力销量目标的实现。

在渠道建设上，捷达品牌将继续通过“快、稳、精”三步走的策略稳健发展，即：快速组建优秀经销商队伍；构建厂商客的三方共赢生态；进一步下沉渠道，优化与提升能力。

 

车市观点：

2020年是跌宕起伏的一年，也是考验车企智慧与勇气的一年。一汽-大众作为深耕中国市场30年的老牌合资企业，在这一年中不叫苦更不叫难，展现了一位市场领军者应有的高昂姿态与气度，也为中国汽车行业摆脱疫情阴影、寻求高质量发展提供了一个值得借鉴的范本。

面对2021年的新机遇，一汽-大众更将以“启新”为主题，在三十而立之年再起新局，为中国汽车市场的持续复苏注入新的能量与信心。