不得已的新车发布!2022款丰田坦途实车正式亮相

今天,2022款的丰田坦途被意外泄露到了网络上,打乱了丰田坦途的上市发布节奏,泄密者极有可能是丰田在美国的某家经销商。也正是如此,丰田不得已在国外社交媒体平台上正式发布全新的2022款丰田坦途官方照片,并配文称“有些人不知道如何保守秘密” 。

不得已的新车发布2022款丰田坦途实车正式亮相-图1

不得已的新车发布2022款丰田坦途实车正式亮相-图2

今天,皮卡车市也提前带大家了解下这一代丰田坦途,看看有哪些点值得关注:

1.全新TNGA-F平台

前几日丰田兰德酷路泽L300正式发布,该车是正式发布的首款基于丰田的TNGA-F平台打造的车型,而接下来的新车就将会是全新的2022款丰田坦途。TNGA-F平台支持全尺寸级别、带车架的SUV和皮卡等车型的打造,依赖于该平台,新车将会保留卓越的越野能力,同时在车身刚度、强度和动态平衡方面带来了新的提升,并有助于提高公路性能,而且,全新平台还将使新车大幅减重、降低车辆重心和提高车辆安全性。

不得已的新车发布2022款丰田坦途实车正式亮相-图3

2.外观内饰大变,更加年轻化

从图片来看,全新一代的车型在外形上也上一代有着明显的区别,上一代车型更加稳重、大气,而这一代车型则运动气息凸显,整体设计和丰田目前的年轻化趋势相契合。比如更加宽大夸张的前进气格栅、呈三角立体状的头灯、棱角分明的前进气格栅都凸显出这一代更加激进的设计语言。

不得已的新车发布2022款丰田坦途实车正式亮相-图4

在设计细节上,在车头增加了LED射灯,提升野外的照明水平,并在格栅下部有“TUNDRA”车型标识,此前该标识在车型的货箱尾门处,同时在车灯附近还增加了刹车冷却进气口,可以更好的给前轮制动系统降温。另外,2022款丰田坦途在进气格栅上方拥有和猛禽相同的三个橘色小灯,并在轮眉处有两个橘色小灯,这是由于美国NHTSA法规规定,只要车辆的宽度超过80英寸,即2032毫米便需要安装这几个“示宽灯”,表明车辆宽度,起到安全警示的作用,也就是说2022款丰田坦途的整车宽度有望迫近福特猛禽的2190毫米车宽,当然这有可能仅限于TRD Pro版本,普通版目前未知。

不得已的新车发布2022款丰田坦途实车正式亮相-图5

后部设计则依然延续之前的语言,在货箱尾门上印有更多的文字标识“TRD Pro”。并且橘色“示宽灯”也再一次出现在了后货箱的尾门处,而尾灯则是由两条垂直红线组成。

3.全新动力系统,有望推出电动车型

动力层面,2022款丰田坦途大概率采用和兰德酷路泽L300相同的3.5升V6双涡轮增压汽油发动机,比目前的 5.7 升V8汽油发动机提供更大的功率和扭矩,最大功率达到305kW,最大扭矩提升至650N·m,稍逊于福特猛禽的3.5T动力。除此以外,根据此前曝光的发动机盖板上的蓝色文字来看,未来还将会有纯电动和混动动力系统,全面推进新能源动力的革新速度。

不得已的新车发布2022款丰田坦途实车正式亮相-图6

4.负载和拖拽能力有望增强

笔者还发现上一代的丰田坦途车型采用的是五幅轮毂,而此前曝光的2022款车型则普遍采用了六幅轮毂,负载水平和拖拽能力都有望进一步加强,此前丰田坦途的拖拽能力就一直被美国消费者所诟病。

不得已的新车发布2022款丰田坦途实车正式亮相-图7

不得已的新车发布2022款丰田坦途实车正式亮相-图8

5.此次发布的是性能版车型,新车将在今年秋季上市

此次官方发布的是丰田坦途是TRD Pro版车型,也就是坦途系列中的性能版车型,所以我们看到该车拥有LED射灯、疑似碳纤维的轮眉、进气格栅、以及运动化的轮毂和FALKEN的Wildpeak全地形轮胎。不过该车在坦途的产品系列中并不是最高价的产品,这与福特F-150系列有着本着区别。最后,根据官方信息,该车有望在今年秋季正式上市。

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