此前，我们公布了2021年我国31省区的狭义皮卡销量，同时我们对自动挡皮卡市场的发展进行了简要的分析。5月国内狭义皮卡终端销量为32354辆，1-5月期间，狭义皮卡终端总销量为179972辆。细分至自动挡皮卡品类之后，5月国内自动挡皮卡销量为7876辆；1-5月自动变速箱皮卡销量为42066辆，同比去年增长10.77%。

更加接近乘用化的自动挡皮卡销量有着很大的提升，长城皮卡不仅是皮卡行业的龙头，还是自动挡皮卡品类的销量担当，5月长城皮卡的自动挡车型销量的市占率达到61.17%。此外，上汽大通皮卡销量更是引起我们的注意，自动挡车型占其总体的85.85%，堪称是出货率最高的自动挡皮卡品牌。江西五十铃皮卡自今年推出新品，销量也有一定的涨幅，同时，全新D-MAX在行业中声量越来越大，得到各界人士的关注。

这些现象引发了小编的思考：原来优秀的企业都是齐头并进、共同努力的。激烈的市场竞争对于他们而言是前行的动力，也正因此，我国的皮卡行业才会越来越热闹，发展得越来越好。

有关长城皮卡，我想大部分人都不会陌生。长城炮坚持构建开放、共享的皮卡生活社区，一车便可以覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景。其还持续与其他品牌联盟，打造最强生态圈，共同构建全场景皮卡生活的品牌理念，探索未知领域，探索生活的无限可能。一次次的出圈，走出国门，无数人认识了长城炮，见识到中国皮卡产品的强大。

全新D-MAX作为我国合资皮卡的主流产品之一，在满足用户对越野和户外生活的需求的同时进一步倾向于乘用化，D-MAX这类多功能的、家用属性强的、极具玩乐性质的皮卡终将回归生活的本质，带领车主探寻别样的旅程。依托五十铃百年匠心精神，让用户享受全球同步的高端皮卡的同时，也倡导并实践将皮卡文化融入到生活中。

此外，上汽大通皮卡始终拥有高品质，在售的T70、T90两款产品是高端市场的佼佼者，同时还拥有极高的性价比。在立足高端化、乘用化、全球化的基础上，上汽大通凭借国际一流的产品力、深入用户的营销策略、高端的品牌形象，获得了一位又一位消费者的认可，成为了行业中独具特色的一匹黑马，开辟了国产皮卡发展的新天地。

目前的皮卡市场现状也验证了几年前我们所说的：国产皮卡发展会呈现两级分化，优秀的头部企业持续变得强大，引领市场的发展；而不作为，只懂得“抄袭”的企业只能吃老本，慢慢被市场淘汰。而乘用化仅是开端，未来随着国内皮卡解禁脚步的加速，国内皮卡产业将在很长一段时间内都拥有巨大的潜力，等待各大企业的挖掘！