捷途品牌正式独立,官宣将研发硬派皮卡_Ridgeline_新车-网上车市

捷途品牌正式独立,官宣将研发硬派皮卡

7月8日晚,在北京举办的“捷途汽车品牌之夜”上,捷途汽车正式宣布品牌独立,从“捷途产品序列”到“捷途汽车”,捷途品牌将实现战略发展的全新升级,从产品开发到场景化生态开发的转型升级,带来用车服务的全新升级。与此同时,捷途品牌也发布了未来将会推出的产品类型,其中包含硬派越野车、硬派皮卡和MPV产品,成为皮卡新势力中唯一一个官宣将推出硬派产品的品牌。

捷途品牌正式独立官宣将研发硬派皮卡-图1

今年5月份左右,笔者就曾猜测奇瑞将会复活非承载式硬派越野车型,因为彼时奇瑞正在招募皮卡、吉普、MPV方向的项目总监。奇瑞在招聘信息里并未使用SUV这一称为,而是使用了有特定含义的吉普一词,从字面意思上来看,奇瑞有意重启非承载式车型产品,奇瑞曾经拥有非承载式产品威麟系列,然而该系列在后续奇瑞整体转型中惨遭放弃。此次捷途品牌之夜证实了奇瑞有望重启非承载式车型产品,推出硬派皮卡车型满足市场需求,只不过此次并非冠以奇瑞之名,而是采用高端品牌捷途的名称。

捷途品牌正式独立官宣将研发硬派皮卡-图2

除了捷途品牌硬派皮卡外,奇瑞此前还被曝出正在对菲亚特Toro皮卡进行建模测试,日后或以此车为原型打造一款承载式皮卡。研发制造承载式皮卡对于奇瑞而言是最为简单快速的入局方式,现代首款皮卡产品便是以全新胜达为基础研发的承载式皮卡Santa Cruz,北美市场经典承载式皮卡本田Ridgeline在今年迎来重大更新换代,福特也推出了全新承载式小型皮卡Maverick。但菲亚特Toro与上述三款产品相比,越野、载货两项硬性指标羸弱,家用代步的空间动力表现不如SUV,其实并不十分符合中国市场需求,因此最终奇瑞品牌小皮卡有可能不会在中国上市,而是直接出口海外。

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