两年销量突破20万,长城炮诠释HARD模式下的终极玩家_炮乘用皮卡_行业-网上车市

两年销量突破20万,长城炮诠释HARD模式下的终极玩家

8月29日,第24届成都车展正式拉开帷幕,作为中国皮卡行业领军者的长城皮卡在本届车展上完成了第20万台长城炮新车的交付,成为最快突破20万销量大关的中国高端皮卡品牌,用实际行动诠释了“长城速度”,铸就了业内新的神话。

2年销量突破20万长城炮诠释HARD模式下的终极玩家-图1

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两年销量突破20万,长城炮成就前无古人之壮举

2019年8月,长城炮品牌正式发布,以超强性能、超级配置和超值性价比拉开了中国皮卡消费升级的序幕,同时也开启了属于长城炮的时代。2019年12月5日,长城炮第一万台正式下线,数万订单等待交付,一度出现供不应求的局面;2020年10月26日,长城炮第十万辆正式下线,宣告中国皮卡生活化元年的到来;2021年8月29日,长城炮第二十万辆正式交付。

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从零到二十万,长城炮不断刷新自己创下的销量增速纪录,如今已累计14个月销量破万,成为了中国汽车市场中唯一月销量比肩乘用车的皮卡品牌,是当之无愧的国内第一。两年销量突破20万不仅直接证明了长城炮是一款前无古人的成功产品,更证明了长城皮卡无愧于中国之王的称号。长城皮卡对市场方向的把握,对中国消费者的了解,对推动中国皮卡行业变革的决心,放眼中国汽车行业都是无可匹敌的存在。

Hard模式下展现绝对统治力,长城已胜过福特、丰田

长城炮在单一地区市场的绝对统治力,放眼全球也很少有皮卡品牌能达到。作为澳洲市场销冠的丰田海拉克斯过去两年平均销量仅为4.6万台左右;作为泰国市场销冠的五十铃D-MAX市占率最高才43%,这还是在品牌效应明显、深耕市场多年的情况下才达成的成绩。而长城炮作为一个新品牌,诞生两年销量便突破二十万台,帮助长城皮卡市占率稳定在50%上下,领先第二名三十个百分点,统治力之强大已经超过福特、丰田。

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此外,中国皮卡市场环境属于地狱模式。中国是全球针对皮卡管理最严格的国家,不能进城、15年强制报废、一年一检等矛盾导致消费潜力受到严重压制。反观泰国、澳洲等地则对皮卡的购买、使用、生产大开绿灯。福特、丰田等品牌面对如此优越的市场环境都未能占据绝对优势,而长城炮面对地狱级游戏难度一骑绝尘,客观反映出中国智造、中国创造的强大,可谓含金量十足。

长城炮颠覆中国皮卡用车观,推动政策环境改观

政策始终是中国皮卡市场发展的核心要素,而长城炮打破了这一规律,实现了产品反向助推政策实施。2016年我国正式提出皮卡解禁,河北、河南、云南、辽宁、新疆、湖北六地被选为试点地区,但此后三年间皮卡解禁始终没有实质性突破。然而随着长城炮横空出世,皮卡解禁步伐突然加快,目前已有二十多个地区取消皮卡进城限制,其中不乏成都、重庆、上海等一线城市。

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因此我们有理由认为长城炮的爆火,实质上加快了皮卡解禁政策的推行。长城炮的出现扭转了市场环境,开辟并领跑中国皮卡行业发展新赛道。在此之前,中国皮卡市场以商用货运为主,福特猛禽、丰田坦途等可以用作生活玩乐的车型在消费者心中其实属于豪车。因此中国皮卡市场在中高端多用途乘用化产品方面一直处于空白,市场环境的局限导致管理部门一直将皮卡按照货车管理。

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长城炮的出现完美填补了这一市场空白,为消费者提供了一个既可以生活又可以玩乐的大众化产品,成功激活了庞大的潜在消费需求,让更多人见识到了皮卡的乘用属性和多用途定义。长城炮这一系列行动让皮卡由单纯的商用运输工具向宜商宜家车型转变,不仅改变了消费者用车观念,更极大抵消了管理部门对放开皮卡会造成城市拥堵、影响市容的顾虑。

全球化战略持续展开,剑指世界前三

目前长城炮的主销市场仍以中国市场为主,不过长城皮卡的新一阶段全球化战略已经启程,长城炮过往两年连续登陆澳大利亚、智利、南非、伊拉克、埃及、约旦、俄罗斯等国家,全面布局五大洲市场。随着长城炮不断深耕加码全球市场,在海外各地本土化程度提升,产品力进一步优化,长城炮品牌未来在政策环境优越的海外市场将犹如潜龙入海、猛虎归山,全球销量增长有着无限的潜力。

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笔者之所以作出这样的判断并非空穴来风,而是基于长城炮在海外市场的实际口碑。长城炮全球化战略第一站的澳洲是众多国际知名产品竞相角逐的角斗场,长城炮作为一款新产品,一经上市便获得了当地媒体的积极评价,不仅打破现有竞争格局,更改变了中国皮卡在澳洲低端工具车的形象。在南美唯一的发达国家智利,长城炮同样出道即巅峰,在仅有一台样车的情况下就在一周内达成意向订单235台,原计划举办9天的预售在短短22小时就被抢购一空,创皮卡史上最快预售记录,并击败保时捷荣登钻石级MT封面。

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此外,长城炮在南非、俄罗斯、埃及、约旦等国家同样收获众多簇拥。长城炮在海外市场延续了爆款属性,每到一地便能良好满足当地消费者需求,拥有极高的初始起点。倘若未来长城炮能够在当地持续深耕产品、渠道和用户需求,那么凭借出色的综合竞争优势,依靠海内外双布局,实现2025年全球累计销量突破300万,和福特、丰田并举成为世界前三的皮卡制造商的目标将更加轻松迅速。

写在最后

两年销量突破20万台对于长城炮来说既是一个具有里程碑意义的时间节点,又是长城皮卡实现与福特、丰田等品牌正面竞争,剑指世界前三目标的新起点。未来随着长城炮品牌进一步发展壮大,随着中国皮卡行业整体向上进步,长城皮卡还将用一个又一个中国速度刷新我们的认知。

炮乘用皮卡
炮乘用皮卡 网友评分 : 4.93
参考价 : 12.68万起

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级别: 皮卡
综合平均油耗: 2.44L
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