在今年的成都车展中，作为中国皮卡行业领军者的长城皮卡在本届车展上带来了全新重量级产品长城炮珠峰版、机车炮，以及龙弹、旅装炮、火炮、电装炮等多款产品参展。其中，长城炮珠峰版是专为纪念长城炮护卫国家测量登山队完成2020珠峰高程测量任务而推出的特别版车型，机车炮则是长城皮卡为进一步扩大皮卡生态圈，深耕机车圈层而推出的专属定制车型，表明了长城皮卡持续推行用户共创，缔造中国皮卡文化的理念。长城皮卡致力于推动国内皮卡行业的进步，引领新类别皮卡的发展。在成都车展，我们访问了长城汽车皮卡品牌副总经理于金生，对于长城皮卡的行业表现，车型未来计划等方面，进行了简单的探讨。

皮卡车市：于总您好，非常高兴您能来到我们皮卡车市的直播间和专访间，首先第一个问题，长城皮卡作为行业内的领导者，想请你介绍一下目前的销量以及占比状况，还有未来长城皮卡怎么样继续领跑我们的皮卡行业？

于金生：先来介绍一下销量状况，今年1月份到7月份，全球范围内长城皮卡整体销量约为13.5万辆，市占率约为16.5%左右；长城皮卡出口量约为2.8万辆，整体增长是非常迅速的。单车型长城炮7月份销量超过一万台，累计14个月保持销量过万的水平，它持续刷新中国皮卡品牌的销量记录。长城皮卡在国内的市占率接近50%，连续23年国内及出口销量第一，打造着“国内每卖出两台皮卡，就有一台来自长城”的传奇。

针对后续产品如何持续向上的问题，我认为应该从以下几个方面进行分析。

从产品品类方面，我们一直聚焦产品品类的创新，对于长城炮来讲，整体品类细分为乘用炮，商用炮，越野炮。基于这些车型，我们推出了多款改装的产品，有利于满足用户多元化的需求，引领国内皮卡乘用化的文化。

长城炮是有着较好的越野性能，强大的装载性能，在皮卡方面算是比较智能科技的优势，在整个市场当中，得到了消费者的信赖和认可，具有良好的口碑，这是产品层面。

从圈层化的文化打造，我们目前和越野，机车，露营，以及垂钓等八大圈层建立了互动的联系，始终和用户玩在一起，构建以圈层多元化生态的状态。

另外，从全球化的纬度考虑，长城皮卡在澳洲，非洲，中东等地区和20多个国家已经有非常好的销量。未来长城还会持续搭建这种网络，加速全球化发展。

皮卡车市：在每次车展中，长城皮卡都会给大家带来惊喜，比如之前的X炮，包括电装炮，龙弹、火弹等。这次长城皮卡带来了机车炮，还有珠峰版，那为什么会推出两款这样的车呢？

于金生：珠峰版的意义是致敬攀登者的精神。和现有的越野炮相比，珠峰版主要是外观的变化，它拥有8848灰的颜色，也是为了致敬丈量珠峰。机车炮是我们和机车圈层共创的产品，对于喜欢机车、喜欢玩穿越的朋友，机车炮可以提供很大的便捷性，运输、去极限越野场地等，满足他们对这种生活的追求。

皮卡车市：在这次车展中，我们看到很多类似旅装炮产品的展示，上汽大通、江铃皮卡都带来了旅居型的皮卡，对于旅居型皮卡未来的发展，您怎么看待呢？

于金生：旅装炮是国内第一款旅居皮卡的概念，这款产品可以解决吃住玩所有的问题，有不错的休息空间，有空调、冰箱，可以洗浴，解决了用户的痛点，引领了国内旅居型皮卡品类的发展。同时我们对他未来的市场表现也是比较有信心的，我们也相信未来长城皮卡新品类车型将会推动国内皮卡文化的发展。

皮卡车市：提到皮卡文化，长城是新时代下中国皮卡文化的缔造者。未来长城皮卡还会有怎样的玩法呢？

于金生：从单纯的工具性到乘用化，越野化，个性化，改装方向发展，长城皮卡一直在努力。把各个生活场景与皮卡串联起来，是长城皮卡正在做并且会坚持做下去的，未来还会开拓更多的皮卡生活场景，满足各类用户的需求。此外，随着消费在升级，皮卡也会继续朝着乘用化高端化的方向发展，达到后续年轻化消费者的需求。中国皮卡品牌的快速崛起会给全球市场打造一个奇迹。

对于未来的皮卡文化的引领，我们结合着用户运营的黏性增加，在APP的的基础上融入一些和用户共创的产品，包括改装类的，周边生活类等。通过线下联盟的车友会，后续我们会持续升级APP，让用户共创的生态圈更加完整，促进皮卡文化的进阶和升级。

皮卡车市：长城皮卡在售后，服务这方面，一直是我们行业内的标杆企业，未来在服务层面上会有哪些提升，或者说有怎样的布局呢？

于金生：目前，长城的经销商体系大概是2千家以上的规模。我们也在打造皮卡专属的服务网点，在打造高端皮卡车生活方式的同时，满足大家对售前售后各种方面的需求。