长城炮机车共创联盟正式成立,体验机车炮和珠峰版

今年的成都车展上,长城炮完成第20万台车辆的交付,同时长城炮两周年暨机车共创大会正式举办。继20万台交付、长城炮越野皮卡珠峰版上市、机车炮亮相后,长城炮再次盛“装”出席,深耕机车圈层,成立“长城炮机车共创联盟”,促进皮卡文化和机车文化的融合。在此期间,皮卡车市也对成都车展上亮相的机车炮和珠峰版进行了体验,看看这两款全新车型到底怎么样。

长城炮机车共创联盟正式成立体验机车炮和珠峰版-图1

机车炮

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长城炮越野皮卡珠峰版

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长城炮机车共创联盟正式成立体验机车炮和珠峰版-图7

长城炮机车共创联盟正式成立体验机车炮和珠峰版-图8

长城炮机车共创联盟正式成立体验机车炮和珠峰版-图9

长城炮机车共创联盟正式成立体验机车炮和珠峰版-图10

笔者在驾驶过程中能够感受到在一些湿滑泥泞路面时,电脑非常及时的介入,这种介入并不突兀,能够给予驾驶者一种安全感,不过还是没有TOD在相同的路面情况下,电脑进行扭矩分配时那样无法察觉。当然,选择分时四驱是硬核玩家的需求,可以适当牺牲一些日常驾驶感受获得更纯粹的操控性。但是,对于笔者或者不常常越野的玩家来说,TOD四驱系统更加智能,更适合日常的使用工况。笔者还得知,目前在终端购买长城炮越野皮卡时可以自行选择分时或者TOD四驱,给予消费者最大的选择权利,用户可以根据自己的日常使用需求来选择。

长城炮机车共创联盟正式成立体验机车炮和珠峰版-图11

通过对两辆车的体验,再一次感受到了长城炮产品“百变”的魔力,可以根据消费者的需求百变出任何的车型,所以说长城炮两年20万台的创举并不是偶然,对长城炮而言是荣誉,是新起点,更是前进的动力。未来,长城炮将持续以品类创新为引擎,深耕跨界圈层,携手更多用户共建、共享全场景皮卡车生活,引领中国皮卡行业向上突破,让长城炮在全球流行起来。

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