在今年的成都车展中，皮卡车再度成为热门车款。与往年的车展不同的是，此次成都车展中皮卡不再以常规化的新车为主，个性化的新品类车型掀起了新的风潮。我们按照这些新皮卡的主要玩法，将它们分为三大类进行盘点。

新风潮之定制版皮卡

为满足更多群体的需求，近年来皮卡企业开始推出定制版车型，越野版是给喜欢越野的人准备的，拖挂版则是给有拖挂需求的用户准备的，钓鱼版则是给更多的喜爱垂钓的用户提供便捷，定制版的车型强调原厂性，让用户不再有后期改装之忧，可以更好地满足用户多元化、个性化用车需求；还有一部分定制版车型则是为了纪念/致敬某一种事件或精神。在本届成都车展中，有以下几款定制版车型。

长城炮珠峰版

长城炮珠峰版是专为纪念长城炮护卫国家测量登山队完成2020珠峰高程测量任务而推出的特别版车型，于本届成都车展亮相并正式上市，售价为汽油8AT版18.18万元，柴油8AT版18.88万元。

长城炮珠峰版是长城炮越野皮卡的升级车型，配备了越野爱好者喜闻乐见的“三把锁”，拥有奔驰G级、Jeep牧马人同等脱困能力，拥有700mm涉水喉、9500磅绞盘、3mm厚高强度底盘护甲等硬核装备，使车辆拥有极高的通过性，出厂自带的蠕行模式、坦克掉头功能，让车辆可以应对极限路况。长城炮珠峰版最显著的改变在于换装了博格华纳分时四驱系统，提供雪地、泥地、沙地、4L、2H、4H等多种驾驶模式可供切换，能够满足绝大多数越野场景。新车同样提供越野专家模式，可强制关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等等电子控制系统，提高越野能力。

长城机车炮

机车炮是长城皮卡为进一步扩大皮卡生态圈，深耕机车圈层而推出的专属定制车型，表明了长城皮卡持续推行用户共创，缔造中国皮卡文化的理念。

机车炮基于长城炮单排版车型打造，外观方面与长城炮普通版车型大体外观，车辆侧面有摩托车剪影拉花，并有摩托车的英文拉花字样。新车最显著的特点是拥有2.3米超长货箱属性，货箱中有专门固定摩托车的支架，可以保证运输过程中摩托车不会因没有固定而翻倒，同时驾驶舱后窗还有专门的防护安全架。内饰方面，机车炮采用了相对简洁的设计风格，车内以纯黑内饰为主，整体配置水平与长城炮商用皮卡大体一致，没有过多的装饰件。动力搭载长城GW4C20B 2.0T汽油发动机，最大功率为160kW，同样匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

 

上汽牛·魔王

上汽牛·魔王采用带大梁的车身结构，承载能力极强。并搭载上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，其双涡轮增压的峰值扭矩可以达到500N·m。整车高度提升了近11cm，轮距加宽15cm，搭配285/70R/17 越野大轮胎，抬高离地间隙的同时，接近角在原厂基础上增加15度，离去角增加10度，极大的提升了车辆的通过性。

该车搭配专业的20段可调氮气减震器。前脸加装了拖拽力达10000磅的拖拽绞盘，车顶搭配一排LED射灯，射程200米。

上汽大通T90环塔版

上汽大通T90环塔版生而为国内顶级拉力赛准备着，作为未来量产组的一员，T90环塔版保留原厂动力，但同时在整车的悬挂和底盘等方面加大改装力度，即使是在原厂动力的前提下仍然能提供赛事级别的性能。

整车从内到外都体现着专业化越野改装的思路，比如专业的防滚架、拆除了多余的内饰组件、FIA全套认证防护改装、一键断电及灭火系统，AP竞技级制动系统、防爆油箱、赛用减震等。

新风潮之旅居类皮卡

以皮卡车为基础打造的旅居型皮卡具备通过性能强、越野性能高等优势，近年来也是备受用户喜欢。同样，在本次车展中，长城、上汽大通、江西五十铃等皮卡企业均展示了旅居型的皮卡车。

旅装炮

旅装炮外观简洁时尚、车体轻便，在保证良好通过性的同时极大地保留房车功能，后货箱采用了全铝合金箱体，加装了南极考察站专用符合材料制成的保温板，配备了推拉式车顶帐篷，后挂式备胎架安装简易淋浴围帘，搭配驻车热水器。

货箱内部则安装了逆变器储备电池，搭配货箱外部可折叠金属支架、可调平衡支撑腿以及YSP4.7L小型液化气钢瓶，能够满足用户的旅行、野营需求，堪称移动堡垒。

上汽大通探索家T90

上汽大通探索家T90更显高大，同时是一辆真正可以越野的未来房车新物种，拥有“上汽牛”房车专用底盘，四驱越野自动挡。

动力总成延续“上汽牛”，上汽π与采埃孚8AT的黄金动力组合，可爆发500Nm超强扭矩，让房车拥有最强大的爬坡能力与脱困能力。为了能够让探索家T90发挥出更符合房车用户习惯的越野性能，在硬件和软件上都做了全新调教，接近角可达28°，离去角27°，能轻松爬上100%坡，拥有同级皮卡房车最领先的综合通过性。探索家T90还配备新一代ADAS智能辅助驾驶系统，和专为房车打造的AI管家系统，使用起来也是科技感满分。

江西五十铃旅装版D-MAX

江西五十铃旅装版D-MAX在高配版D-MAX基础上改装了轮眉、全尺寸轮胎、合金轮毂，并在货箱处加装了车顶帐篷，车顶帐篷位置较高，这样一来可以保证货箱还拥有同样的载货能力，非常适合长途穿越出游。

在性能方面，这一代D-MAX搭载ISUZU原装第二代劲蓝动力RZ4E 1.9T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，在高度环保前提下，强劲动力与静谧舒适之间也能实现平衡，同时，采用分时四驱系统，且一改之前的自锁式伊顿后桥差速锁，改为主动控制的电控后桥差速锁，更容易脱困，涉水深度达800mm，同时这一代车型还装备了电动助力转向，带可变转向比功能。

江铃域虎钓鱼版、亲子版

域虎钓鱼版、亲子版从外观来看基本继承了现款域虎7的设计风格，仅对部分细节作出了调整，以提升整体协调感。域虎钓鱼版作为一款专门为“钓友”打造的钓鱼车，增加了车顶射灯、鱼竿支架、独立水箱、渔具收纳箱、侧边帐、登车梯等功能，后方货箱被改装成为一个简易休闲区，内部拥有车载冰箱、U型卡座、可升降方桌、卧具等装备，后轮附近还设有隐藏暗格，可用于存放物品，并集成有洗手池和燃气灶、瓦斯罐、水池等生活装备。

域虎亲子版的亮点同样在货箱部分，改装后使它形成了一个密闭式空间，货厢内具备可供休息的床铺以及供亲子游玩的工具，甚至还拥有一台车载电视，该车后轮位置同样有隐藏式暗格，内部设有水池、燃气灶等装备，同时车顶拥有一个简易帐篷和侧边帐，适合居家出游野餐。

江铃全新域虎7

除以上两款车型，江铃皮卡还带来了全新的域虎7，外观升级为镀铬前格栅，轮眉改为方形设计，轮圈变为橙色与黑色双色设计，尾灯更加宽大，整体设计比现款车型更协调。内饰方面，2022款域虎7车内用料相比现款车型有所升级，白棕双色内饰更有层次感，同时还引入了悬浮式中控屏和电子挡把，全面贴近乘用车设计风格，2022款域虎7还可选装采用直接供电方式的ETC车载装置，方便日常商用通勤。动力方面，本届成都车展亮相的车型将搭载JX4G20A6L 2.0T汽油机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，未来柴油版也会推出。

其他改装版皮卡

火炮

火炮是一款以长城炮越野皮卡为基础打造的全新单排产品，车身尺寸为4963*1975*1970mm，轴距2745mm，新车在外观设计上仍继承了越野炮的设计元素，配备前后铁杠、铁质侧踏、前绞盘、涉水喉、全地形AT胎等装备。内饰则采用了简约风格，配备有收音机、织物座椅、机械仪表等，追求最极致的越野体验。车辆底盘采用了高姿态底盘、铝合金上摆臂、越野专用减震器，配备原厂底盘升高套件。动力系统搭载2.0T高功率发动机，匹配采埃孚8AT变速器，最大功率160kW，最大扭矩380N·m，配备博格华纳分时四驱系统。新车还在机舱、驾驶室、货箱等位置有多个电气改装接口，并配备原厂改装电气功能开关。

电装炮

电装炮即长城炮EV车型，该车型搭载全球首创同轴一体式电子驱动桥，电机功率150kW，扭矩达300N·m，实现了高效驱动，续航里程高达405km。智能科技方面，电装炮将支持固定场景下的L4级别自动驾驶，可用于智慧机场、智慧物流等，为用户带来更加环保、更加智能的皮卡用车体验，开创了国产乘用皮卡的智能化新高度，成为同级别产品的新标杆。值得一提的是，电装炮是国内首款实现V2V、V2L的电动皮卡，可支持车对车、车对外220V放电，支持多场景用电需求，可充分满足行业客户定制化需求。

龙弹

龙弹是长城汽车与远大谢尔比的共创车型，采用了更为激进的獠牙式前格栅样式和前保险杠，同时对进气口也作出了调整，发动机盖隆起以提供更多机舱内空间。本次成都车展亮相的龙弹外观一改米黄色喷漆，转而采用了青色外观，显得更加明亮显眼有个性。其他方面，龙弹搭载“沙漠之狐”专业底盘锻铝套件、FOX专业竞技级避震、TOYO RT越野轮胎，整车升高了63.5mm，接近角33.2°/离去角29.5°，前后竞技杠具有浓郁的巴哈越野风，货箱采用了烽火炮台式龙门架+双备胎设计，定位30万元级别。