日前梅赛德斯-奔驰公布了最新销售数据，前三季度全球交付1,617,508台乘用车，同比增长3%；在中国市场交付592,203台品牌新车，同比增长4%。目前全球范围半导体零件短缺，使得很多品牌车型的交付都出现了延迟，梅赛德斯-奔驰部分车型的交付也受到了影响，预计这一情况将持续影响未来数月的市场表现，但梅赛德斯-奔驰全球及中国市场销量依旧保持着增长。

市场需求旺盛 细分市场表现亮眼

今年是梅赛德斯-奔驰全面强化豪华品牌价值的一年，“新豪华主义”的产品阵容在华持续焕新，包括旗舰车型全新S级轿车及销售主力车型之一的全新长轴距C级车。全新S级延续市场领先地位，销量保持着积极增长；全新长轴距C级车也受到客户积极反馈。

子品牌战略 卓有成效

一年前，梅赛德斯-奔驰发布其全新战略，其中强化了子品牌矩阵在品牌业务布局中的地位。在中国市场，梅赛德斯-奔驰正通过各具魅力的子品牌，为客户打造个性化、差异化的出行体验。今年前三个季度，梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-EQ、G级车子品牌也随着车型丰富获得大幅增长。

EQ之年加速全面电动转型 值得期待

今年7月，梅赛德斯-奔驰宣布了从“电动为先”到“全面电动”的战略升级，在条件允许的市场，奔驰将在2030年前做好全面纯电动的充分准备。“全面电动”战略在“梅赛德斯-EQ之年”加速落地，国产全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV即将上市，市场首款大型豪华纯电轿车全新EQS也将进入中国市场。

践行企业社会责任 为可持续发展贡献已力

梅赛德斯-奔驰不仅仅是推出纯电动车型，更是致力于实现可持续发展的承诺。9月，北京奔驰成为北京市首批购买绿电企业。同时，梅赛德斯-奔驰继续通过星愿基金践行企业社会责任，近期，梅赛德斯-奔驰作为唯一一家汽车品牌入选由商务部、国务院扶贫办指导，中国外商投资企业协会与中国扶贫基金会联合清华大学公共管理学院评选出的《外资企业扶贫行动优秀案例集（2016-2020）》。