2021年11月，澳大利亚的新车销量继10月后继续出现下滑，而此前澳大利亚新车销量已经连续11个月处于增长状态。具体销量方面，2021年11月售出80639辆汽车，与去年同期相比下滑15.3%，而原因归咎于芯片短缺和疫情影响。皮卡方面共售出17527辆，占到整个市场销量的21.7%，其中四驱皮卡最受欢迎，可以占到市场份额的17.7%。

具体车型方面，由澳大利亚本土团队研发设计的福特Ranger备受欢迎，同比增长达到7.1%，换代的日产纳瓦拉也销量大增，同比增长达到31.4%，而五十铃D-MAX和孪生车型马自达BT-50则受芯片短缺影响较大，但是出色的产品力又在市场取得出色反响，据了解在澳洲市场加价1万澳币都难提到现车。

国产品牌方面，长城和上汽大通均在澳洲市场取得了不错的成绩，长城皮卡更是11月售出773辆，同比增长达到13.2%。据了解目前长城炮在澳洲市场销量已经突破6000辆，作为上市仅一年的车型实属不易，而且长城炮获得极度严苛的2021年ANCAP五星评级，成为首个在ANCAP全新测试标准下获得五星评级中国汽车品牌，全球第三个获得ANCAP新标五星评级的皮卡产品。

五星评级反映出长城炮整车综合安全属性的出色，这一成绩也足以证明长城炮产品力已经能够和五十铃D-MAX、丰田海拉克斯、福特Ranger等国际一线产品并列，综合竞争力足以跻身国际一线，是长城炮征战海外市场的重要背书。

上汽大通皮卡在澳洲同样成绩喜人，成为11月增速最快的车型，11月售出727辆，同比增长高达57.7%。而且，上汽大通皮卡在澳洲直击消费者的偏好，并将目光聚焦高端市场，在澳大利亚销售的仅有四驱车型，仅有四驱车型还能取得这样的成绩足以证明在市场的受欢迎程度。而且其搭载最新技术的上汽“π”双涡轮柴油发动机，最大功率高达160kW，最大扭矩500N·m。这样的动力水平即使放在澳洲这样一个马力为王的地区，仍然名列前茅，在市场中仅次于大众Amarok皮卡的V6车型。