挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡_大将军G7_国产车测试-网上车市

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡

1月12日,大家心心念念的福田驭炮大将军终于迎来了上市,柴油8AT版售价13.48-16.58万元。该车定位高端,作为福田皮卡新战略发布后的首款车型,驭炮大将军忠于原创且崇尚潮流,在诸多高科技和高配置的赋能下,将引领消费者探索“8AT+∞”更多的未知场景与空间。

与此同时,我们近距离接触了驭炮大将军,并进行了简单的试驾。

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡-图1

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡-图2

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡-图3

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡-图4

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡-图5

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡-图6

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡-图7

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡-图8

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡-图9

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡-图10

此次驭炮大将军皮卡的试驾选在了重庆,一座山城,这里魔鬼弯,盘旋的城市山路,导航也会迷路的地形,给试驾车也带来了严苛的考验。

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡-图11

整车驾驶起来相比以前试驾大将军其他车款没有很明显的差异,宽阔的视野、舒适的驾乘感依然是它给我带来的第一印象。倒车影像会提升用车过程中的安全性,不畏在狭小的环境中操作这台庞然大物。

实际驾驶感比较顺滑。加速过程中的换挡顿挫感基本上可以忽略不计。油门和刹车力道适中,切换自如,不会产生明显的突兀感。

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡-图12

作为一款皮卡产品,驭炮大将军的方向盘反馈力度还是比较沉重的。不过,不错的指向性会减弱沉重转向带来的消极影响,整体在前行过程中并不笨重。

关于噪音方面,驭炮大将军和其他柴油皮卡一样在转速提升的时候发动机的噪音会明显提升。在城市道路匀速行驶时,该车内部能够提供安静的环境,舒适性值得被认可。

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡-图13

整体桥+钢板弹簧的结构注定这款车更偏重载货层面,后排舒适性不能与乘用车相提并论,不过相较于福田皮卡几年前的老车款,驭炮大将军在过滤细小振动方面进步了很多,更好地满足用户对高品质用车的追求。

挑战重庆魔鬼十八弯 试驾福田驭炮大将军皮卡-图14

总的来说,驭炮大将军更像是一款迎合90后甚至00后等年轻消费群体的“潮范儿”皮卡,我们期待驭炮大将军的上市能给皮卡市场注入更多的活力,提升产品竞争力,促进中国独有的皮卡文化的发展。

大将军G7
大将军G7 网友评分 : 4
参考价 : 11.48万起

发表评论(共0条评论)

最热评论

全部评论

意见
反馈