马自达终于又要进军豪华车市场了？为什么说又呢？1990年代初，马自达原计划推出旗下的豪华子品牌Amati。结果1992年，日本经济遭遇严重危机，企业的资金流动性成为很大的问题。原本计划1994年正式上市的Amati首款车型也被迫取消。

近些年，马自达的车型正越来越受到消费者的喜爱，而且新研发的后驱平台也即将正式面世。全新的CX-60和CX-90都将基于后驱平台打造，动力系统将采用直列6缸发动机加电动机的PHEV总成。

这个消息是马自达英国的老板Jeremy Thomson在采访中透露的。他说，马自达希望成为现有传统豪华车之外的一个新选择，这意味着非德系豪车。他表示马自达无意与德系三强展开面对面的竞争。也就是说，不打算成为另外一个奔驰、宝马或者奥迪，而是打算给消费者提供一个新鲜的选择。他认为当前已经非常拥挤的豪华车市场中，仍旧为日系豪华品牌留有一席之地。

按照Jeremy的话来说，雷克萨斯是一个非常好的例子。也是目前仅有的一个能够与德系三强在全球范围内硬刚的日系豪华品牌。把马自达做成另外一个雷克萨斯？Jeremy说：为什么不呢？

马自达属于闷声发大财的企业。虽然这两年的势头没有之前那么猛了，但无论创驰蓝天、还是魂动设计，都已经开始帮助马自达提升品牌价值。现在进军豪华车领域也算是水到渠成。我倒是真期待2017年东京车展上展出的RX Vision概念车能量产，这车简直太帅了。有了这么一台车，谁还能说马自达不是豪华品牌？