正值北京刚刚配置完今年新能源小客车指标之际，“寒窗苦等”近十年的我终于以82分的高分成绩光荣入榜，那么紧跟着一个非常现实的问题摆在了我面前：选什么车呢？

“如果我花30多万买一台SUV，那它一定得够豪、够酷、够有乐趣，至于实用性嘛，那是基本条件”，我想很多消费者都跟我一样有着类似的看法。作为30岁的年轻人，事业起步、收入提升，正逐渐成为社会和家庭的中坚力量，很清楚自己需要的是什么。但终归选车不是一个人的事儿，父母会更青睐传统品牌，爱人会更注重颜值和空间，再结合我的选车标准，刚好极狐阿尔法T和上汽大众ID.6 X进入了我的选车清单。

先说父母更在意的品牌。极狐与麦格纳、戴姆勒、华为联合合作，保障精良制造品质，更有传奇设计大师沃尔特·德·席尔瓦加盟，制定了“无边界”的品牌家族化设计理念，技术、制造、设计让极狐高端化的品牌格调显露无疑。上汽大众品牌是国内历史最悠久的汽车合资企业之一，国人对其品牌和产品的了解可以用如数家珍来形容。也正因如此，从品牌调性来讲，极狐的豪华感与高级感要比上汽大众来的更强烈些。

再说颜值。标志性的“先锋美学”概念让极狐阿尔法T极具辨识度，主动式进气格栅、隐藏式门把手、横切式轮毂以及修长的车身线条设计，不仅提升了整车科技感，更是将风阻系数降低到了同级最低的0.271Cd，续航能力得到保障，整体造型更具智能和科技感。

而上汽大众ID.6 X基于原有基因光语律动未来设计美学略显传统，招牌式的ID. 家族式未来感前脸搭配星空格栅设计，再配上点亮后的前后贯穿式灯效，足够赚满回头率。

进入座舱，极狐阿尔法T运用8英寸抬头显、12.3英寸仪表盘、20.3英寸4K中控屏与10.1触控屏组成的4屏联动，配合燕飞利仕音响和全色域氛围灯的点缀，HUD抬头显示、人脸识别、声纹识别等使整个座舱弥漫的就是“智能”二字。

上汽大众ID.6 X则依靠增强现实抬头显示、5.3英寸仪表盘、12英寸中控屏实现多屏互动，在大众品牌体系内，足够让人眼前一亮，但与极狐阿尔法T相比，还是逊色不少。

至于空间实用性，极狐阿尔法T采用了5座布局，上汽大众ID.6 X则具备更适合大家庭的6/7座布局，不过，两款车的车身尺寸相差无几，从乘坐舒适性来看，拥有零重力座椅和大空间设计的极狐阿尔法T，势必会让每位乘员得到更舒心的享受。

够酷够有乐趣，自然离不开性能与四驱系统的加持。性能可以让我们享受操控的快感，四驱则可以带我们尽享出游的乐趣，当然，足够扎实的续航更是乐趣的基础。

极狐阿尔法T“2021款 四驱性能版 H”车型在前后轴分别搭载了一台永磁同步电机，系统总功率达320kW，系统总扭矩则达到了720N·m，如此可带来4.6秒的破百能力，要知道，如此加速能力比AMG C43还要快上0.1秒，无声的加速体感更“刺激”！

自适应全地形四驱系统更是这台极狐阿尔法T的加分项，除常规的驾驶模式以外，这台车还支持雪地、泥地、沙地三种驾驶模式，配合600km的NEDC工况续航能力，让我们无需担心目的地有多远、过程有多艰险，只管拿起行囊，出发就好！

上汽大众ID.6 X“2022款 劲能四驱版”则采用了前交流异步电机和后永磁同步电机的组合，系统总功率230kW，系统总扭矩472N·m，配合四驱系统和540km的CLTC工况续航能力，让这款车更适合带着孩子和父母，享受家庭出游的乐趣。

总结：

回到开头，有品牌、有颜值，极狐阿尔法T和上汽大众ID.6 X都有各自的特点，品牌都足够大牌，颜值也足以征服大多数消费者的审美，特别是设计大师出手的极狐家族化设计理念更是堪称经典。而从够豪、够酷、够有乐趣角度出发，极狐阿尔法T无论是品牌定位还是产品设定，都更深受年轻人的青睐，特别是喜欢驾控和户外的用户，与极狐阿尔法T更配。所以，如果你总是6或7人同时出行的话，那上汽大众ID.6 X更适合你，如果不是，那么不妨去极狐体验中心感受一下这台极狐阿尔法T吧。