众所周知，国内的新能源市场已经占据全球新能源销量的半壁江山。参考此前公布的数据，今年一季度，国内乘用车批发销量同比增长8.6%至544万辆，其中，新能源乘用车批发销量为119万辆，同比增155%，成为车市增长主力。原因不难理解，除了造车新势力，不少传统车企也纷纷开启了转型的步伐，这其中就包含早在1947年就开始布局纯电技术的日产汽车。

翻阅历史，在75年的电驱岁月里，从早期的TAMA，到之后的NISSAN March、聆风、日产e-POWER，再到刚刚在国内市场首发亮相的ARIYA，每一款车型和技术，都是日产电驱实力的证明。

新能源车层出不穷，日产电驱底蕴延续75年

熟悉汽车发展史的人都知道，相比燃油车，纯电车型的诞生时间更早。早在1834 年, 美国人托马斯· 达尔波特就制造出了全球首台电动三轮车，比卡尔.本茨1885年上路的汽车早了整整51年。当然，这样的领先同样出现在了日产汽车身上。

1947年，日产汽车发布了首款服务于大众的电动汽车——TAMA，依托可更换的铅酸电池，这款纯电车型最高时速可达35.2公里，续航里程为96.3公里，主要供出租车公司使用。这些参数按照如今的标准来看并不突出，但在当时，Tama纯电动汽车是政府试验中表现最好的车型。

随后的数十年时间里，日产汽车也持续输出满足消费者多样化、迭代化的产品和技术。从世界上首辆使用异步电动机的NISSAN March（1983），到日产FEV（1991）、FEV II（1995），再到世界上第一辆搭载圆柱形锂离子电池且作为日本北极科考队官方用车的电动SUV Prairie Joy（1996），日产对上世纪的电动化发展奠定了里程碑的意义。

以“人本电驱”为造车理念的日产汽车并不止步于此，2009年，日产汽车第一款量产纯电动车型聆风LEAF问世。作为日产汽车第一款量产纯电动车型，日产聆风是电动化出行的里程碑，截止至2022年2月，聆风以累计210亿里程，全球销量突破64.8万，电池0重大事故的傲人战绩享誉国际。

时代在发展，技术在更迭，车型同样在进步。继日产e-POWER、NISSAN Formula E等多种技术和车型之后，2019年，日产还在东京车展为市场带来了纯电动跨界概念车——ARIYA，并在2020年7月于日本横滨正式发布。

凭借着全景式智能监控影像、ProPILOT超智驾2.0智控领航技术、e-Pedal一体化智控踏板和日产e-4ORCE双电机全轮控制技术等多种领先技术，ARIYA不仅代表了日产汽车未来的设计方向和最新的技术成果，更进一步地满足了时下消费者在车内车外的生活需求。随着ARIYA在国内市场开启盲订，日产汽车在国内的纯电攻势将正式展开。

对于ARIYA的入华，我们并不感到奇怪。根据“日产汽车2030愿景”，未来10年，日产汽车将不断扩大全球业务板块，推出更多电驱化车型和创新技术。具体来看，计划到2030财年推出23款电驱化车型，其中包括15款纯电动车型，至2026财年，提升核心市场电驱化车型的销售占比，而今天登场的ARIYA，无疑就是日产布局国内纯电市场的关键一环。

深厚品质积淀，让用户没有电驱选择焦虑

提起日产，相信大家都记得有一句广告语叫做“技术日产，人·车·生活”。技术，一直是推动日产实现愿景的核心动力，从VC-Turbo超变擎、Zero Emission，到e-POWER、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联，日产汽车在技术上的造诣已涉及方方面面。

如今来到电动时代，日产更为市场带来了全新纯电造车理念——“人本电驱”，并推出了专为电动车设计的CMF-EV全新平台。对比同级产品，CMF-EV为用户带来了更长的室内有效空间、更好的驾控体验和更顺畅的人机交互体验，将日产“移动大沙发”品牌标签延续到电驱时代，而前面提到的ARIYA就是这一平台下的产物。

与此同时，日产在EV技术和传统制造层面的技术积累，也为ARIYA的产品力提供了重要的保障。正如前面提到的那样，日产拥有75年电动车研发制造经验，和超过25年的汽车电池研发制造经验。早在1992年，日产便已经开启了对汽车电池的研发与制造，如此实力，不仅是聆风在210亿里程电池0重大事故的原因所在，更是ARIYA打破新能源市场格局的最好名片。

在专注舒适、安全的同时，日产纯电还关注到了消费者追求的性能。2020年，日产发布e-4ORCE双电机全轮控制技术。从字面上来理解，日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的“e”代表了日产100%纯电驱动系统，而“4ORCE”与英文“force（力量）”谐音，数字“4”则代表全轮驱动。

作为技术日产尖端技术的集大成者，e-4ORCE技术整合了日产电驱控制、四轮驱动控制和底盘控制创新，显著改善了转向、转弯和制动性能。让消费者在追求“速度”之外，既可以体验到电动车的顺畅和安静，又能体验到和跑车同等的驾驶乐趣。而这项兼顾性能与驾驶乐趣的技术，将通过ARIYA第一时间导入中国市场。

结尾：

机会总是留给有准备的人！电气化的趋势不可逆转，在其他车企拼尽全力去研发纯电技术的时候，抢占技术先机的日产汽车必然可以借助先天优势快速布局。

竞争说到底，是时间的竞争，更是技术的较量。在“人本电驱”的造车理念下，日产已描绘出一张通往“电动”新时代的蓝图。就拿即将登场的ARIYA来说，除了是日产电驱技术75周年的集大成者，它更是日产汽车实现向电动化转型的关键所在。所以我们有理由相信，在不久的将来，日产还将以更成熟的产品矩阵，形成更凶悍的市场攻势，在新能源这一全新领域不断突破和创新。