兰博基尼Urus 6×6皮卡,门式车桥配空气悬架_福特F150_海外车讯-网上车市

兰博基尼Urus 6×6皮卡,门式车桥配空气悬架

日前,法国改装品牌Danton Arts Kustoms发布了劳斯莱斯Phantom 6×6改装车,新车吸引了不少网友和改装狂热粉丝的眼球。劳斯莱斯Phantom 6×6的诞生向世界证明了打造大排量性能巨兽并非美国人的专利,欧洲同样有能力打造出媲美轩尼诗、启示录6×6的产品。

兰博基尼Urus 6×6皮卡门式车桥配空气悬架-图1

劳斯莱斯Phantom 6×6曝光的同时,Danton Arts Kustoms团队表示后续还将打造另一款超出想象力的新作品,那就是兰博基尼Urus 6×6皮卡。新车目前仍旧处于概念设计阶段,概念图由Yasid Design设计绘制,从设计图可以观察到兰博基尼Urus 6×6采用了低趴造型,并且加装了大量的宽体套件使得整车看起来异常夸张。

兰博基尼Urus 6×6皮卡门式车桥配空气悬架-图2

兰博基尼Urus 6×6皮卡门式车桥配空气悬架-图3

当然最醒目的地方当属加长改造后的6×6车身设计,为了让这台低趴皮卡维持兰博基尼的竞速特征,设计团队计划加装更多空气动力学套件,充分降低整车风阻。货箱采用了常规开放式设计,车顶行李架与防滚架采用了一体式构造,尾部分流器造型也更为突出,新车货箱及尾部设计的初衷并非实用载物,而是纯粹为了更加炫酷。

兰博基尼Urus 6×6皮卡门式车桥配空气悬架-图4

兰博基尼Urus 6×6皮卡门式车桥配空气悬架-图5

至于如何实现兰博基尼Urus 6×6皮卡皮卡这一构想,Danton Arts Kustoms团队首先要将一辆完好无损的Urus切割拆卸成几块,然后取用其他车辆的后轴作为第三轴,必要时甚至需要利用其他车辆的车体和传动系统,设计师的构想是利用门式车桥与空气悬架实现概念图中的构想,实车最终打造费用预计在70万美金以上。

福特F150
福特F150 网友评分 : 3.98
参考价 : 68.68万起

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级别: 皮卡
综合平均油耗: 2.88L
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