金刚炮全路况虐车测试(二):素车挑战深沟爬坡/山地攀岩_金刚炮_国产车测试-网上车市

金刚炮全路况虐车测试(二):素车挑战深沟爬坡/山地攀岩

黄楼院和西山沟是北京两处极负盛名的高难度越野圣地,路窄、抓地力差、路面起伏变化大,非常容易磕碰剐蹭、托底陷车,适合专业硬派越野车型挑战。其中黄楼院道路曲折植被茂盛,羊肠小道依陡峭山势而上,根本没有会车或掉头的空间,驾车越野时稍有不慎便会陷入进退两难的境地。若是雨季,则更有种在原始迷雾森林里探险的感觉,难度直线上升,非常考验车辆的通过性。

金刚炮全路况虐车测试(二)原厂素车挑战深沟爬坡山地攀岩-图1

西山沟相比黄楼院则更为直接与纯粹,就是接连不断的各种角度的陡坡,以及一波未平一波又起的交叉轴土路,需要车辆拥有强大的性能水平作为支撑。面对如此高难度的场景,我们本着难上加难、更狠一点的虐车宗旨,以原厂素车、单车无救援、长轴0.5吨标载状态面对挑战,测试规格远超消费者日常用车环境。

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初次登临白洋沟黄楼院,恰逢北京烟雨初上,不经意间开启了黄楼院隐藏副本——丛林探险。雨水不仅让道路更加湿滑泥泞,也将泥土冲走,露出庞大的岩石山体和尖锐的碎石阶梯。相比沙土路面,尖锐石块对车辆的潜在威胁更大,所有磕碰剐蹭都是硬碰硬的真实摩擦,没有任何卸力缓冲机会可言,因此对车辆通过性要求更高。

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唯一的插曲是侧踏板与石阶发生了剐蹭,其实磕碰是钢制越野侧踏存在重要意义,可以为车辆侧裙和底盘提供额外保护,在日常用车环境中更具实用性价值,如果追求极致通过性也可以选择不安装侧踏板。

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告别黄楼院密林攀登后,我们又马不停蹄地奔赴了西山沟越野迷宫,之所以称之为迷宫是因为这块越野场地位于深沟山谷之中,四通八达形成了相对完整闭环的路网。相比黄楼院窄、急、险的道路特点,西山沟的特点就是大角度超长爬坡,可以考验金刚炮的动力储备情况。长上坡是皮卡日常用车场景中最常见的,尤其对于多山地丘陵的地区而言,动力储备不足根本无法完成运输任务。

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优质柴油引擎搭配硬派分时四驱系统的组合,帮助金刚炮一鼓作气完成了爬坡环节。爬坡过程中虽然速度并不迅猛,但足够沉稳有余,并且相当顺滑,车辆并未出现停滞在半坡僵持的情况,发动机亦未啸叫嘶吼。

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此处非常有必要再度提及金刚炮可选装的360度全景影像功能,尤其前视影像作用相当突出。陡坡攀爬过程中车头仰起时,坐在驾驶室内完全看不到路面,目之所及只有天空和山崖,非常容易发生危险。前视影像充当了驾驶者的眼睛,能够帮助我们获得前方路况信息,使得驾驶过程中心里更有底,极大提升安全性。

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经过连续数天的高难度越野测试,金刚炮展现出了不俗的动力性能和较高的通过性,同时车辆底盘在连续的剧烈磕碰剐蹭下也未出现结构性损伤,展现出了非承载式皮卡应有的硬派本色,足以应对最广泛的商用驾驶需求。接下来,我们将通过专业的麋鹿测试项目,探究验证金刚炮底盘悬挂系统的设置调校水平,以及制动系统功效。

金刚炮
金刚炮 网友评分 : 4.67
参考价 : 8.88万起

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