川渝男儿的榜样,坚持公益救援的他,为何选择了江淮悍途_新车-网上车市

川渝男儿的榜样,坚持公益救援的他,为何选择了江淮悍途

“自古川渝多壮士”,相信今年8月重庆多地爆发的山火灾害让我们再一次认识到“川渝男儿”的英雄气概,其实川渝男儿为国奉献,已经不是什么新鲜事,抗日战争时川渝男儿就付出了巨大牺牲。而此次的重庆山火,无论是那些奋斗在一线的消防员、开挖掘机的勇士、骑摩托送物资的逆行者、以及成千上万的有志之士,都在用血肉之躯守护人民群众的安全。

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重庆山火救援,展现川渝男儿担当

我在参加“悍途越野联盟泸州大队活动”时,有幸采访到江淮悍途车主陈哥,就是这万千不顾自身安危前往灾区救火的勇士之一,陈哥人瘦瘦高高不善言辞,但是黝黑的皮肤却显示着他的坚毅。当我问及其为何不顾个人安危,在重庆有山火灾害时第一时间前去救援时,陈哥表示自己只是做了很多人应该做的事,作为在事业上小有成绩的陈哥来说,回馈社会是应该的,帮助他人也让他感到快乐。

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其实,在我采访陈哥之前,我就已经提前注意到了悍途泸州大队中这辆最显眼的车辆了,因为这辆车悬挂着“995救援”字样的应急车牌,并且在车身多处张贴着应急救援贴纸,并且还安装了拖车钩、绞盘、和LED射灯等应急救援装备,当时我就觉得这辆车不简单。陈哥告诉我,在重庆山火爆发后,经过救援大队组织,他就自己开着这辆悍途奔赴灾区,由于他们是公益救援,而且车辆都经过交警队和消防部的备案,所以可以顺利的前往灾区救援。

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陈哥作为救援大队的先锋,其任务主要有两个,一个是上山协助挖筑防火带,再一个就是帮一线的救援官兵和消防员运送饮用水等必要物资。在上山挖筑防火带的过程中,如何上山是不少志愿者的难题,好在陈哥驾驶的江淮悍途是一款硬派越野皮卡,拥有超过43%的超高强钢和“鸟笼式”框架车身结构,在极度艰险的山路上保持了不错的抗扭和耐用性,同时悍途原厂接近角达到30°,再加上陈哥换装了越野前杠,在没有路的山上驾驶也不再话下,同时,在博格华纳分时四驱的加持下,打开低速四驱,多陡的坡也不再是难事。

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不仅如此,陈哥开到山上后,一分钟也没有休息就开始和救援官兵、志愿者一起将树木等易燃物清除干净,挖筑防火带,在救援官兵和志愿者体力透支的情况下,陈哥又马上开着悍途下山去购买饮用水,陈哥的大双排版本悍途货箱尺寸达到了1810×1520×470mm,容积达到1293L,可以轻松承载一货箱饮用水。不仅如此,陈哥送完一车又一车的饮用水后,又连忙下山采购饮料等,可以给前线的救援者补充足够的能量。

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值得说明的是,作为一位只做实事的人来说,他甚至都没有为自己在救灾时拍过一张照片,可见陈哥奔赴灾区真的是发自内心的想尽自己的一份力,实打实的做事,展现出川渝男儿担当。

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始于悍途颜值、忠于江淮品质

当我问起陈哥为何在这么多的皮卡产品中只青睐江淮悍途,陈哥只告诉我两个字“可靠”。陈哥自身是做工程相关的生意,所以常需要一辆皮卡往返于各个工地间,而他最早使用的皮卡就是江淮T6,购买江淮T6时,国内皮卡市场还处于工具时代到乘用时代的过渡期,市面上鲜有能够综合舒适性和工具属性的产品,而江淮T6就是当时极具竞争力的产品。

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不仅是外形、配置和舒适度让陈哥中意,整车优秀的NVH是陈哥选车的关键,在对比了市面上许多皮卡产品后,江淮锐捷特的2.0T柴油动力能够保持极低的噪音控制,这在许多柴油机中是很难做到的。与此同时,在往返工地的多年间这辆江淮T6竟然很少出现故障,如此高的可靠性让陈哥越加的信赖这个品牌,朋友们购买皮卡陈哥都会首先推荐江淮的产品。

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所以当悍途刚刚发布的时候,陈哥就相中这款全新的大皮卡,所谓“始于颜值”,陈哥告诉我“霸气威猛”是他看到悍途的第一印象,也让他下定了购买悍途的决心,在实车还没有到达经销商店的日子里,陈哥每天都要拿着手机找悍途的新闻和图片看好久,可见对悍途的喜爱。其实,笔者采访过不少悍途车主,大部分都被悍途酷炫霸气的外观所吸引,可见该车在外形设计上的成功。

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除此之外,陈哥表示,他在购买悍途时也和其他产品做过对比,不过很多产品都无法做到悍途提供的舒适度,一方面陈哥个子很高,只有悍途能够在坐姿舒适的情况下提供不错的头部空间,而且悍途的座椅采用了26°人体工学靠背角设计,也极大的提升了驾乘舒适性。其次,悍途作为一款大皮卡,接近2米的车身宽度也使座舱的横向空间很充裕,两个块头很大的男性坐在前排也不会显得局促。

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还有就是悍途提供了市场上少见的10.4寸触控竖屏,看着就科技感满满,而且还内置智能语音、智能导航、手机互联和车辆控制等多项功能。最重要的是,悍途采用的是和江淮T6相同的自主技术锐捷特柴油动力,这款动力在多年的陪伴中已经让陈哥赞不绝口,除了动力输出强劲外、皮实耐用且NVH控制的很好。

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和悍途一起体验多样生活方式,享受不一样的精彩

不过,这一次购买悍途的用途就和之前的T6有了很大区别,如果说之前的T6主要还是承担工具车用途的话,那么这辆悍途就已经完全过渡到了乘用或是玩乐属性上来了。虽然现在这辆悍途也会跑跑工地,检查工程进度,但是大部分时间陈哥都会驾驶这辆车带着家人出去旅游,自驾游成为了陈哥现在最热衷的爱好。

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一聊起自驾游陈哥就打开了话匣子,因为在玩车这方面陈哥不仅专业而且有自己的感悟。陈哥告诉我,自己其实还有一辆牧马人平常也会开着出去玩,但是在舒适性上就和悍途没得比,作为一位两款车都驾驶了很长时间的玩家来说,陈哥给予了悍途舒适性非常高的肯定。

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悍途不仅有不错的通过性、还兼具强大的装载能力和驾乘舒适性,是长途穿越的首选。不过,陈哥也告诉我其实他也开着悍途去过越野,由于选装了后锁,再配合上低速四驱和手动挡技巧,上山下坡都非常稳定。

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目前陈哥已经开着这辆悍途去过全国很多的地方,由于陈哥购买的这辆车是柴油版车型,所以即使开着长途穿越跑很多公里,也不会花费太多的油费。陈哥也告诉我,像很多人担心的柴油皮卡很难在极寒地带启动,以及尿素结晶等问题他的悍途都没有遇到过,即使是零下20°的北方,悍途仍然一点就着。

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现在陈哥的生意稳定,也逐渐的把生活重心放在了家庭上,尤其是自己的妻子也喜欢去看祖国的大好河山。陈哥说:“自己下半年业务不忙时,就会出去自驾穿越,会把平常放在家里的电动车顶帐篷装回到货箱上,再加上自己改装的货箱盖可以实现三个区域的分隔使用,货箱内放锅碗瓢盆、中间放不怕湿的,上面就是车顶帐篷。”

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采访最后,我问陈哥拥有悍途之后,对自己生活最大的改变是什么,陈哥告诉我:“有了悍途之后,长途穿越变得更轻松了,别的车到不了的地方我们能一路前行,别人去不了的地方我们能去欣赏不一样的风景。”在我看来,这也许就是拥有一辆皮卡最大的快乐所在,提供不一样的生活方式,享受不一样的精彩。

悍途
悍途 网友评分 : 4.7
参考价 : 12.18万起

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