2023皮卡新车展望 代表未来皮卡发展之势

2022年的广州车展中,长城旗下山海炮皮卡正式上市,填补了中国高端豪华皮卡品类空白,并且其未来还将搭载HEV、PHEV动力系统,以燃油、新能源动力矩阵即将登陆全球市场,折射着国内皮卡未来发展趋势。长城皮卡持续发力乘用休闲、时尚商用两大品类,在全球市场决战国际主流品牌,引领皮卡行业的发展。
此外,还有多款皮卡已经透露部分消息,将在2023年上市,本篇则整理了数款已经曝光了的准新车。

金刚炮6AT版

金刚炮自动挡车型在广州车展中首次亮相,其外观和内饰设计与现款手动挡车型基本一致,车展中亮相的新车外观增添了黄色元素进行点缀。

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金刚炮AT版采用“极简美学”设计,搭配全新冠军腰带前格栅造型、极速动能腰线,时尚感、力量感十足。此外,新车搭载的纵置6AT变速箱,技术成熟,品质可靠,并经过30万公里恶劣路况耐久试验,助力用户生意好、生活更好。

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动力方面,金刚炮柴油版搭载4D20M发动机,动力数据为120kW/400N·m;汽油版搭载4C20B发动机,动力数据为140kW/360N·m。据悉,该车将率先推出柴油版的自动挡车型。

长城乘用炮改款

信部申报目录中所显示新款乘用炮对外观造型进行了调整,视觉效果更宽大厚重。

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新车将原本圆滑平顺的梯形前格栅更换为棱角分明的六边形样式,外部依然采用镀铬材质装饰。前格栅内部由三幅式镀铬造型更换为上下回形样式,搭配大尺寸长城炮“P”形车标,格栅外部向两侧延伸装饰点缀。前保险杠下包围组件相比现款车型具备更宽大的视觉效果,通过贯穿式设计将两侧雾灯区域连在一起,雾灯为传统圆形设计。

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动力方面,新车将会拥有汽柴油两种选择。柴油版搭载长城汽车自主研发的2.0T GW4D20M柴油发动机,最大功率120kW。汽油车型搭载长城自主研发的2.0T GW4C20B汽油发动机,提供低功率和高功率两个不同版本,低功率版140kW,高功率版160kW,传动系统预计会提供MT和AT两种选择。

长城商用炮改款

长城炮商用皮卡改款版外观进行了轻微的调整,灯罩采用了新的设计,与此同时该车的车头和车尾的车标一致,均采用“P”标。

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在动力方面,该车搭载的2.0T汽油动力有高低功率两款,高功率可达165kW,低功率版本的数据为145kW。柴油版也延续采用此前GW4D20M动力,功率为122kW。

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江西五十铃新瑞迈

江西五十铃瑞迈新款车型外观进行了微调,采用五十铃家族标志性的“獠牙”式中网格栅装饰设计,前保险杠更宽大、更厚重,视觉冲击力更强。

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动力方面,瑞迈新款车型汽油版搭载绵阳新晨2.4L 2TZH汽油发动机,最大功率105kW。柴油版动力搭载VM 2.5T柴油发动机,最大功率105kW。

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福田P4平台新车

日前,福田全新P4平台正式发布,基于全新平台的皮卡也迎来亮相,根据从福田汽车了解的信息,官方对于该车定义为全尺寸皮卡。

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全新P4产品平台官方称为“FIA全尺寸智能平台”:车身尺寸层面,该平台进行了全新架构尺寸设计,整车尺寸达到5790*2090*1950mm;轴距3300-3500mm;货箱尺寸为1560/1760*1650*530mm。

在动力层面,P4平台规划2.0L及2.5L排量动力,并全面混动化,搭载48V轻混和DHT重混;和博世联合开发48V柴油轻混系统,扭矩达450N·m,1000转速时扭矩达270N·m,油耗降低10%。重混采用DHT四挡箱,电机功率130kW以上,全系标配采埃孚8AT变速器,零百加速6s,油耗降低27%。

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同时,P4平台还有纯电和增程纯电产品,具备V2L、V2V及V2G功能,其中纯电产品100度电池,续航达600km以上;纯电增程产品,总续驶里程达到900km以上。

江淮悍途自动挡

悍途自动挡皮卡采用全新的前脸设计,大嘴直瀑式进气格栅非常粗犷,中间采用“HUNTER”logo,两侧的大灯依旧采用狭长扁平造型,可选哑光黑或车身同色边罩搭配,也增加了视觉上的立体效果。

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悍途自动挡车型车身尺寸为5330*1965*1920mm,货箱尺寸为1520*1590*470mm。新车投入生产后有天窗可选,同时该车还有防滚架、车顶行李架、涉水喉、车身拉花、平底货箱、原厂货箱盖以及非常丰富的轮毂造型等可选,体现了皮卡的改装可拓展性。

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在动力方面,该车或将继续搭载安康2.0T柴油机,可提供最大功率110kW,最大扭矩360N·m。

江铃大尺寸皮卡

此前,江铃旗下全新的皮卡谍照曝光,新车采用全新的外观设计,方正硬朗。从图片中看,该全新车型或将定位更大尺寸,或为江铃为进一步深耕高端皮卡市场的干将。

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(图片来自网络)

据网络图片显示,该车或将还有一款越野版车型,以满足用户多元化用车需求。

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