北京时间2023年1月5日，2023国际消费电子展CES正式开幕。本届CES展与往年一样，汽车仍是必不可少的元素，是展示人类电子科技成果的绝佳舞台。不同之处在于，本届CES展完全成为了汽车行业的主场，有超过275家移动出行领域公司参展。

全球知名汽车制造商及出行方案提供者Stellantis集团，在本届CES展上带来了令汽车爱好者期待已久的革命性电动皮卡产品——Ram 1500 Revolution。至此，福特、雪佛兰、Ram三大美系皮卡巨头旗下的电动皮卡产品均已问世，集中上市交付期均在2024年左右，未来5到10年将是电动皮卡市场碰撞最激烈的潜力拓展期。

Ram Revolution是主流电动皮卡产品中发布时间最晚的产品。然而面对其他品牌提前两到三年布局的时间优势，Stellantis集团并未因此慌乱，反而以“Revolution（革命）”为其命名，强调其后发积蓄优势，是业内具有颠覆性、领先技术性的电气化产品。根据发布会现场展示信息，以及车辆静态视觉效果评判，Ram Revolution确实完成了颠覆与革命，赋予电动皮卡强烈的未来感。

首先，Ram Revolution的外观设计足够大胆。新车采取了与现款燃油版Ram 1500完全不同的车身设计比例和空气动力学布局。前脸使用了带有细长灯带的LED矩阵式前灯组，灯带形成类似“X”造型并将大灯包裹在其中，使得车头有着极高的辨识度。车标采用发光样式RAM字母标识，搭配科技感十足的前灯组后夜间点亮效果极佳，隆起的发动机舱盖下方则是电动汽车必不可少的前备箱。

新车车身侧面造型同样紧致有范儿，宽大的前后侧翼子板搭配低风阻轮毂增强了整车气质，驾驶舱车门位置的视觉内凹效果显得强壮精炼。后货箱与车体的比例看上去非常协调，尤其驾驶舱与货箱连接处的拐角设计视觉修正效果突出，不会显得驾驶舱臃肿而货箱短小。

值得一提的是，Ram Revolution采用了超豪华车型同款无B柱对开门设计，由新颖的电子外后视镜取代了传统光学后视镜。新车的车顶和前挡风玻璃为一体式设计，透过顶部玻璃看到车内布有提高车身强度的骨架结构，宛若科幻影视作品中的太空飞船。

车辆尾部及货箱设计同样极具未来感，车尾主要采用平直线条和平面元素，独特的“门”字型尾灯和尾门对开设计令人眼前一亮。Ram Revolution展开货箱尾门后，可以向外再延伸出额外装载空间，搭配驾驶舱后排的电动升降隔断，最大可装载长达5.4米的物品。

其次，Ram Revolution的驾驶舱内部设计足够前卫。新车采用双排结构2+2布局，车内空间较传统燃油皮卡非常充足，内饰中控台的造型与灯组造型相呼应，简洁的内饰设计语言将未来科技的简约美感充分展现。扁平化造型的多功能方向盘类似星球大战中的太空飞船操纵杆，并且方向盘具备可折叠功能，搭配Level 3+自动驾驶功能可以最大限度释放驾驶者的双手。

垂直布局的中央显示屏实际上是两块14英寸屏幕，不仅集成了车辆信息显示、智能联网、人工智能操控、车辆设置更改等多种功能，其中一块还可以拆卸当做平板电脑使用。新车并不配备传统仪表盘，而是提供增强现实(AR)平视显示器(HUD)，驾驶员可以在前挡风玻璃查看车速、道路等信息。此外，新车还提供伴随行驶功能，即允许车辆在无人驾驶情况下缓慢行驶，跟随前方步行的驾驶者，就像影子一般。

遗憾的是，本次Stellantis集团并未公布Ram Revolution的动力信息。目前已知新车采用双电机驱动，具备全轮驱动能力，拥有四轮转向功能，最大转向角度15度。搭载200千瓦时电池组，续航里程可达805km，具备150kWh快速充电功能，10分钟内即可充能160km。车辆配备24英寸轮圈及外径35英寸的轮胎，配合空气悬架使用，支持进出、空气动力及越野模式。