2022年皮卡细分市场解读

2022年对于皮卡行业是不平凡的一年,由于多重因素的影响市场遭遇倒春寒,国内皮卡销量出现近年中的首次下滑,与国内市场相对的是主流企业在海外市场表现出众。2022年国家对于行业接连推出利好政策,包括首个皮卡行业标准的落地、限行解禁的范围不断增多等,为未来皮卡市场的更进一步发展奠定基础。

2022年皮卡市场解读柴油四驱是亮点五大省份四驱占比超80-图1

2022年自动挡皮卡的市场份额进一步扩大,年销量达到了91309辆,市场占有率达到了29.30%,创造历史新高。自动挡皮卡市场占有率的提升,表明了用户对于该类车型的需求不断增大,自动挡皮卡成为未来皮卡行业的销量新趋势。

2022年皮卡市场解读柴油四驱是亮点五大省份四驱占比超80-图2

2022年皮卡市场解读柴油四驱是亮点五大省份四驱占比超80-图3

聚焦在燃料类型上,去年国内柴油型皮卡销量为248253辆,市场占比为79.66%;汽油型皮卡年销量为63402辆,市场占比为20.34%。2022年国内汽柴油型皮卡的销量占比与2021年基本持平,销量占比呈现出二八开的趋势,柴油型皮卡仍为市场中的主力销量车型。

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云南、四川、新疆、山东、内蒙古是去年柴油型皮卡销量排名前五的省份,其中云南省销量最高,达到19212辆,占柴油型皮卡总销量的7.74%;排名前五省份的柴油皮卡总销量为80807辆,占总销量的32.55%。内蒙古、黑龙江、甘肃的柴油型皮卡市场占比增长最快的3个省份;而河北、广东、海南的柴油型皮卡市场占比是下滑最严重的省份。

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去年北方省份城市对于汽油型皮卡的青睐持续上升,汽油型皮卡销量排名前五的省份分别是内蒙古、河北、西藏、山东、陕西;其中内蒙古的汽油皮卡销量为7430辆,占汽油皮卡总销量的11.72%。汽油皮卡销量排名前五省份的总销量为26168辆,市场占比为41.27%。内蒙古、黑龙江、四川的汽油皮卡市占率同比2021年均增长了1%以上,内蒙古的汽油皮卡增长率达到了1.96%;而河北的汽油皮卡市占率下滑了2.16%,新疆下滑1.72%。

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在驱动形式方面,去年两驱型皮卡销量为130452辆,四驱型皮卡的销量为181203辆,其中两驱型皮卡市场占比为41.86%,四驱型皮卡销量占比为58.14%。同比2021年期间,四驱型皮卡的市场占有率表现为上升趋势,上升幅度为5.91%,相对应的两驱型皮卡市场占有率表现略有下降。

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结合驱动形式与燃料的复合维度,2022年柴油型四驱型皮卡的销量占比增长最快,增长幅度达到5.23%,该类车型年销量为149355辆。除该类车型,其他车型的市占率都表现出一定的下滑。在2022年柴油四驱型皮卡销量最高的前五名分别是长城炮、江铃域虎7、江西五十铃铃拓、江西五十铃瑞迈、郑州日产锐骐6。

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山东、广东、河北、浙江、福建是去年两驱型皮卡最畅销的5大省份,其中山东两驱型皮卡年销量为13997辆,占两驱型皮卡总销量的10.07%;上述5大省份的两驱型皮卡总销量为51744辆,市场占比为37.21%。另,上海、浙江、海南、江苏、福建、广东以及安徽,两驱型皮卡占全省皮卡总销量的占比均超过了70%。

在四驱型皮卡中,云南、内蒙古、新疆、四川以及黑龙江的四驱皮卡销量均超过了1万辆,也是四驱皮卡销量排名的前五省份。其中,云南是四驱皮卡销量第一大省,年销量为17358辆,占四驱皮卡总销量的9.58%。在2022年期间,黑龙江、吉林、云南、青海、新疆的四驱型皮卡销量占全省皮卡销量的占比均超过80%,这也说明这些省份中四驱型皮卡的受欢迎度更高。

2022年皮卡市场解读柴油四驱是亮点五大省份四驱占比超80-图9

在过去的2022年中皮卡细分市场中,不只是自动挡皮卡的市占率呈现上涨的趋势,四驱型皮卡的销量也实现了一定幅度的增长。同时,柴油四驱型皮卡是去年皮卡市场中的一大亮点,表现出用户购车偏好在2022年的变化。在新的2023年期间,基于行业政策利好,促销费政策不断增多,国内的皮卡行业未来势必将实现触底反弹。

炮商用皮卡

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