雪佛兰Bolt EV作为北美最便宜的电动车型之一，在通用持续生产了7年之后，将停产为电动皮卡让路了。因为本季度美国平均每辆车售价为50263美元，消费者愿意支付高价来购车。而通用汽车一季度北美收入达到329亿美元，创下有史以来最佳纪录，原因是市场对GMC Sierra和凯迪拉克凯雷德等大型皮卡和SUV的需求仍然强劲。北美消费者对大皮卡真是爱得深沉。

为了生产电动皮卡，通用将投资40亿美元改造生产雪佛兰Bolt EV的工厂。改造以后的工厂将于2024年正式生产雪佛兰Silverado EV、GMC Sierra以及全电动皮卡等车型。工厂的就业人数也将扩大到此前的2倍。改造后的工厂预计每年将能够生产60万辆电动皮卡。

雪佛兰Bolt EV税前价格为26500美元（约合18.35万元），而在扣除联邦税收抵免优惠后，其售价更是不到2万美元，也就是不到13.85万元人民币。它的续航里程仍然可以达到400公里以上。所以这款车一直比较受市场欢迎，一季度依然卖出1.97万台。但是通用作为北美电动车销量第二好的企业，目标对标特斯拉。相比特斯拉的突飞猛进，这点销量又不够看了。通用的目标是2025年销售100万辆电动汽车，在美国和中国未来每年生产200万辆电动车，2035年完全转向电动汽车。

通用汽车正在研发下一代Ultium电池，该电池为其最新电动汽车提供动力。随着电池技术和电机技术的进步，汽车可以在一次充电后行驶更多的里程，并使车辆尺寸变得更大。所以皮卡电动化迫在眉睫。特斯拉的Cybertruck电动皮卡将在今年秋季少量交付，明年大量交付，目前已有150万个订单嗷嗷待哺。就连第一辆电动皮卡还没正式交付，特斯拉又宣布将推出另一款全新电动皮卡Model S Plaid，提供更高性能，更长长续航里程。特斯拉作为目前市值最高的汽车企业，所有车企自然都盯着特斯拉的一举一动去跟进。

从这方面来说，中国皮卡电动化的趋势似乎就在眼前。而且皮卡一旦电动化以后，大家想一想，15年强制报废，一年一检，一年2检，限行这些困扰中国皮卡爆发的不利因素都将不存在了。因为电动化和智能化的皮卡在环保安全方面和其他车型没有任何区别。

通用汽车去年推出了全新生活方式平台——道朗格（The Durant Guild），将旗下最具标志性的车型引进中国。目前已知GMC纯电悍马将引入，那么其他的电动皮卡车型相信都将通过该平台进入国内销售。届时国内车型也不得不应对电动皮卡之浪潮了。