皮卡新势力Rivian的新烦恼:舍弃坦克掉头?

电动皮卡制造商Rivian最近有了新的烦恼。他们早年承诺的坦克掉头功能应该不会出现在R1T功能配置上。

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坦克掉头是汽车厂商仿照真实履带式坦克原地转向功能推出的技术,有助于缩小车辆转弯直径,提升在复杂路况下的通过性。不过需要指出的是,传统燃油汽车由于机械结构限制,不能真实还原坦克掉头,只是通过锁住单侧后轮,利用原地拖行的方式缩短转弯直径,缺点是适用场景较为单一,同时对轮胎磨损比较严重。

而电动皮卡中采用四电机驱动系统的车型,可以通过4电机独立控制车轮旋转实现两侧车轮反转,从而达到了和坦克两侧履带反转一样的效果,实现货真价实的原地旋转机动。该技术目前Rivian已经掌握。

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该造车新势力早在2019年已经承诺将在电动皮卡上配置该功能。然而现在,Rivian的首席执行官RJ·斯卡林格已经宣布可能根本不会提供这项功能。在5月26日网络问答环节中,他解释了原因,因为这个功能有可能对环境造成真正的破坏。

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虽然Rivian能够实现坦克掉头,但RJ·斯卡林格说,这完全违背了该公司的小心处理原则,即建议顾客尊重小径,不要留下车辙或损坏。

“在过去的一年半时间里,我们已经形成了这样一种观点,即虽然我们可以做到这一点,但它很容易被滥用,而且很难确保我们不会破坏踪迹,并真正做一些与我们作为一家公司所代表的东西相反的事情,”他解释道。

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RJ·斯卡林格是这样向观众解释坦克掉头功能的:”你可以创造一个扭矩力矩,让车辆像坦克一样绕着中心轴旋转”,这要归功于电动马达的瞬时扭矩加上一系列复杂的控制和反馈回路。

该功能是通过使用四电机中的所有四个电机以非常可控的方式向车辆左侧和右侧的车轮施加相反方向的推进力来实现的R1T皮卡,只要路面足够滑。

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虽然Rivian似乎已经明确坦克掉头的缺点大于优点,但其他汽车制造商仍在为他们即将推出的电动车推广类似的功能,比如梅赛德斯-奔驰、比亚迪的新款电动车等。

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那么这么好用的功能到底是利大于弊还是弊大于利呢?还是需要等待消费者去判断。Rivian的选择只是基于他们目前的认知。据悉,福特公司目前也掌握了电动车坦克掉头技术。该公司是否会做出和Rivian同样的选择,目前未知。

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