特斯拉皮卡交付再生波澜 传Rivian挖走其原材料全球经理

就在160万预定者翘首以盼特斯拉皮卡在今年9月开始交付之时,美国媒体突然传言竞争对手Rivian刚刚挖走了特斯拉的原材料全球经理。如果这个传言被证明是真的,那它可能会导致严重的后果,尤其是会影响到特斯拉皮卡Cybertruck的量产启动。

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据报道,特斯拉集团原材料经理穆斯塔法·埃尔·阿卡里(Mustapha El Akkari)离开了埃隆·马斯克领导的公司,加入了Rivian,在那里他将担任结构和原材料高级总监的职务。

众所周知,Rivian也是一家电动车初创公司,但早在2021年就已成功上市。目前市值约130亿美元。和蔚来汽车在美股的市值比较相近。该公司专注生产电动皮卡和电动SUV。Rivian在经历死亡低谷以后,交付的电动车的速度在加快。目前市场普遍认为特斯拉电动皮卡Cybertruck的最大竞争对手是Rivian的R1T。

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根据一位不愿透露姓名的知情人士称,El Akkari负责管理原材料部门,该部门负责管理特斯拉为Cybertruck和其他特斯拉汽车提供的非电池供应链。根据El Akkari曾经在社交媒体的资料显示,他负责管理特斯拉160亿美元的原材料支出。但是,目前El Akkari还没有更新他的领英页面,没有明确离开特斯卡跳槽到Rivian的消息。特斯拉和Rivian公司也都没有证实这一举动。

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所有迹象都表明,这对特斯拉来说是一个巨大的损失,尤其是在这种关键时机。在被推迟多年后,Cybertruck终于有望在今年夏天进入初步生产,并在2024年批量生产。在这个节骨眼上,竟然就出现了关键人才的流失。

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4月份,马斯克在一季度电话会议上表示特斯拉将在“第三季度末”组织一次电动皮卡的交车活动,这很可能是指九月。5月份,马斯克表示,特斯拉正在努力让Cybertruck投入生产,但他指出,电动皮卡是一种很难设计的产品,制造起来更难。

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尽管如此,马斯克仍然预计,一旦产量全面提升,Cybertruck的年销量将在25万至50万辆之间,这是一个非常雄心勃勃的目标。

不过,目前尚不清楚失去El Akkari是否会导致特斯拉计划的交付活动推迟。El Akkari并不是Rivian近年来挖走的唯一一名特斯拉高管。

他们挖走的名单中还包括特斯拉前高级工程总监Charly Mwangi和特斯拉前工程副总裁Nick Kalayjian。Charly Mwangi目前已经离开Rivian,但Kalayjian仍在这家电动汽车初创公司工作,目前担任首席产品开发官。

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