进入冬天，北方大学的校园里多了一群“显眼包”，穿着绿色军大衣，双手对插在袖口里，蜷缩着身子乐呵地去上课，刷到视频的朋友们都会问“这届年轻人怎么了？”，而年轻人们用一句“不是羽绒服买不起，而是军大衣更有性价比”来回应朋友们的质疑。事实上，这是年轻人们省钱血脉觉醒了，开始过上了追求高性价比的日子。

“省”的背后并非“买不起”，而是我们更加明白要理性满足物质欲，比起拥有可与别人比拼的高热度产品，选择更适合自身的物件才能收获长久的快乐。一件棉衣如此，选车这类大件则更需谨慎，提到“省油的车”你一定会第一时间想到比亚迪，作为“国货之光”它确实值得我们印象深刻。今天有一款福特蒙迪欧大马力E-混动版申请单挑比亚迪汉EV，到底有没有做到“大马力与低开销兼得”？咱们比比看。

血拼大尺寸没尽头，做好“得房率”才真狠

不论何时，我们都无法放弃对“大尺寸”的追求，毕竟这意味着花一样的钱我占领了更大的私有空间，在此空间内我能做自己想做的事情。在“大”的这一点上两款车做得皆很到位，福特蒙迪欧大马力E-混动版沿袭燃油车的表现，长宽高分别达到4935*1875*1500mm，轴距达2945mm，而比亚迪汉EV的车身长4995mm，宽1910mm，视觉上比福特蒙迪欧大马力E-混动版更大，可车内空间上却做得不够仔细。

由于越级的轴距，因此车内纵向乘坐空间绝佳。坐在福特蒙迪欧大马力E-混动版的后排，你可以享受到1008mm的腿部空间和164mm的膝部空间，随时都可以把你的长腿摆出去做一个原地“拉伸”缓解久坐的疲劳感。如果你刚好喜欢约朋友出去玩，也不必担心轿车装得少，504L的后备箱帮你把露营的帐篷、烤肉的架子安排得妥妥滴。

内饰方面，福特蒙迪欧大马力E-混动版并没有因老牌合资的身份而落下风，反而是通过整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸高清4K中控屏，带来1.1米大连屏视觉效果，比旋转大屏更震撼。内置搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0 智行互联系统，一句“你好，福特”也能满足一个人开车时手空不出来的控制需求。

比拼高性能是重头戏，保你油电同价更真诚

一直以来美系车都给人“肌肉猛男”的印象，强劲的动力性能是天赋，可吓人的油耗也是短板，毕竟如今年轻人主打“省”，如果太费油肯定第一步就会在选车时被淘汰出局。比亚迪汉EV纯电续航至高715KM，最大功率180Kw，可以快充，百公里加速为7.9s，看起来足够强劲，遇上对手还是不够狠。

福特蒙迪欧大马力E-混动版 1.5T

说到动力，福特蒙迪欧大马力E-混动版更加用心，搭载全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环两大同级少有技术于一体，实现最大功率140Kw，搭载的永磁同步电机，最大功率96kW，最大扭矩235N·m，百公里加速快至7.5S。在保证了美系天生的运动性的同时，也因技术领先实现了汽油直喷与进气道直喷，因此即便仅靠汽油提供燃料，因燃烧的充分把油耗实实在在地降下来，达成市区工况油耗3.81L/100km，按目前油价计算，100公里的通勤路仅需花30元。比亚迪汉EV虽然跟油无关，但在一线城市公用电桩充电费也要1.5元/度，还需要花停车费，同样开100km充电消耗成本会更高。

比亚迪汉EV 刀片电池

如果你开的是一辆比亚迪汉EV，一定会每天有前面提到的计算哪个时间充电更省钱的烦恼，还会在回老家开长途时有里程焦虑。驾驭福特蒙迪欧大马力E-混动版又能帮你省钱，还能帮你横扫烦恼，安全可靠的低镍三元锂电池、行业领先水冷技术以及体积比同级竞品小50%的电池优势加持下，带来“一箱油跑1000km”的惊喜，可谓是堵车不用怕费油，长途无里程焦虑，过年开回家还有B级车给撑面。

硬刚驾驶感受最实在，各种路面吃得开更给力

我们习惯性的按里程的长短把驾驶分为“长途和短途”，这两种场景下我们对车的各方面性能需求是不一样的，而长短途折射的是我们的生活半径，可一辆车要开很多年谁能保证自己的生活半径始终如一呢。

因此，福特蒙迪欧大马力E-混动版在实际驾驶上更具优势，这得益于其前麦弗逊后多连杆式悬架，前副车架架构为LLP分体设计，既保证超高侧向刚度，又增加碰撞安全性。在车市很卷的今天，福特依然下成本采用了铝合金前下摆臂、转向节，减轻了底盘簧下质量，尤其在跑山的时候能给你精准的转向支撑。