这两年，汽车市场的风向发生了变化，新能源车市场的主要增长来源已从过去的纯电领域转向了插电领域，其中增程式车型的热度在持续升温。

这是因为增程式车型解决了消费者的诸多痛点，不但没有纯电车型的续航焦虑、补能焦虑，比起插混车型，还有更接近纯电汽车的行驶质感，说白了就是体验更好。

可大家都知道，大多数增程式汽车也会跟纯电、插混车型一样，依旧存在跑高速、冬季行车时，续航打折的问题。另外，由于增程式汽车纯电续航普遍较短，上下班代步每周也得充上好几回，对于没有充电桩的用户来说依旧不够方便。

但哪吒S增程版就解决了以上问题，不但有着310公里的CLTC纯电续航，综合续航还达1160公里。

最近，哪吒汽车面向全网用户，就做了一场持续12小时的续航测试直播，展示了哪吒S增程版的硬核实力。

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超长真实续航，无惧长途跋涉

说到车企直播续航测试，哪吒汽车不是第一个，之前已经有不少车企尝试过了，可车型几乎都是纯电、混动车型，增程式车型的续航测试直播，哪吒算是第一个。

这次续航测试，由5位驾驶者接力驾驶哪吒S增程版，从上海出发，一路南下直奔福州，在全程开启空调的情况下，最终跨越787.9公里。

要说这次续航测试的亮点所在，一是平均气温只有几度，二是平均时速达88.5km/h，三是车辆载重达280公斤。

可即便在如此苛刻的条件下，哪吒S依旧在全程行驶了787.9公里后，纯电续航里程还有158公里，燃油里程还剩179公里，总续航里程达到了1124.9公里，折算平均油耗6.8L/100km，发电机最高系统效率大于97%。

这意味着，哪吒S增程版的真实续航里程，几乎跟官方标称的一致，用户完全没有续航焦虑，开着哪吒S增程版来场说走就走的旅行，根本不是问题。

取得如此优秀的成绩，一方面源于哪吒S增程版搭载宁德时代43.51kWh的大电池，实现了更优越的电芯一致性、更高的放电效率和更低的百公里电耗。

另一方面，哪吒S增程版采用了更先进的增程技术，增程器启动临界值可低至电量的9%，而行业主流为20%左右，进而能压榨每一度电，实现更多的续航。

另外，哪吒S增程版拥有的增程优先、纯电优先、极致纯电和前哨节能四种运行模式也功不可没。

尤其在前哨节能模式下，能根据导航给出的前方路况，比如交通流速、道路坡度、剩余里程等，对动力进行智能分配，使节油率提升5%、纯电续航里程增加3.3%。

此外，哪吒S增程搭载的自研HEPT4.0前馈式恒温热管理系统，通过智能温控策略也保障了电池的工作效率，也避免了因外部环境温度对电池造成的影响。

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310公里纯电续航，让日常通勤省钱还省事

除了综合续航很真实给力外，哪吒S提供的大电池也为日常通勤带来了更多便利。

要知道，绝大多数增程式、插混车型的纯电续航不到200公里，更有不少车型只为满足上绿牌，纯电续航只有50公里出头。

可哪吒S增程版直接搭载上了大电池，将纯电续航里程做到了310公里，成为目前市面上纯电续航最长的插电车型。

好处是显而易见的。

毕竟用电要比用油，成本低太多，能用电为何还要用油。所以，一款具备超长纯电续航能力的插电汽车，其实就能解决当下不少消费者的痛点。

一个最简单的例子。

按照每天上下班代步50公里来算，如果纯电续航只有150公里，顶多3天就得充一次电，可哪吒S拥有310公里纯电续航，就可以一周一充。

而且哪吒S增程版的纯电续航也很真实。从这次续航测试来看，其纯电续航达成率高达80.5%，这可是在低温、全程高速、等同于满员状态下实现的。如果是在城市中代步，达成率会更高。

更何况，对于大多数人来说，日常上下班通勤距离也没有50公里，这样一来，一周多充一次电也是很实际的，进而也为用户节省了一大笔开销。

可以说，哪吒S增程版带来的310公里纯电续航里程，是用户的真实所需，是实打实地为用户解决了痛点。

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不到16万的起步价，哪吒S增程版让智驾触手可及

这次直播过程中，哪吒S除了为自己证言，展示了“超级增程”的硬核实力外，其智能辅助驾驶也成了一大关注点。

要知道，哪吒S增程版的起步价才15.98万元，顶配也只有18.98万元，作为一款中大型新能源轿车，这个定价可以说相当有诚意。

不过即便如此，哪吒S也没有在智能辅助驾驶方面缺席，反倒其智驾水平还处在行业第一梯队。

此前，哪吒S曾在第一届中国智驾大赛中位列前三，搭载了哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT智能驾驶辅助系统，提供了三种智驾方案。

值得一提的是，近日，哪吒汽车再次推送了最新OTA版本1.8.2，新增了智驾NNP智能领航辅助功能。

这一功能上车，直接让哪吒汽车能如老司机一般，可实现自主变道超车、自动上下匝道、精准大车避让等高阶辅助驾驶功能，同时遥控泊车新增手机App车位选择及遥控泊入功能。

另外，哪吒S还具备NTP哪吒记忆泊车、NMS哪吒魔法召唤等多种智能驾驶辅助功能，也大幅提升了车辆的体验感，拉开了与同价位车型的智能化差距。

此外，哪吒S的智能座舱也是极具科技感和可玩性，配备了行业最大的17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾仙女屏，让副驾在不影响驾驶者的情况下K歌、刷剧成为可能。

而拥有300ms极速响应的AI语音助手，更覆盖99%的“可见即可说”，打开导航、打开空调、调整音乐音量等各种操作都可以“能动口就绝不动手”。

可以说，哪吒S真正实现了科技平权，让更多的消费者都能花不多的钱，体验到先进的科技。

写在最后

左手续航，右手智能，哪吒S凭借罕见的超长续航以及领先的智能科技，在体验上已经与同级车型实现了代差优势，势必会搅动市场。这背后，实际映衬出来的是哪吒汽车对消费者核心诉求的洞察，进而通过自身的硬实力，直击了用户痛点。

透过这场12小时超级增程直播活动，也体现了哪吒汽车的自信和底气，这种通过创新科技带来的价值重塑，也势必会加深消费者对哪吒品牌的好感，也定会引发行业对产品价值的全新思考。