全球公认最有效的防侧滑系统就是由博世公司开发的ESP车身稳定系统。权威机构的研究结果表明，ESP系统可减少80%由侧滑引起的交通事故，并减少50%的严重车祸，可说是当之无愧的侧滑“克星”。ESP作为标配的比例在不断上升。为了提高车辆主动安全性，ESP系统成为车辆的标准配置已是将来发展的趋势。下面小编带大家了解下EPS系统。

Q1:ESP系统是什么？

A1：ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

Q2：ESP最重要的特点是什么？

A2：就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。

Q3:ESP系统包含什么？

A3：ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。

下图为有/无ESP系统的展示图：

ESP电子稳定系统是德国博世最早研制的车辆主动安全电子系统，后根据制造商的不同也有ESP、VSC、DSC、VDC等不同称谓，这种电子系统起初只有高端车型才有配备，但随着市场对安全性的重视，它也在紧凑型车上逐渐出现。

 虽然ESP的重要性我们可以想象，虽然20万的价格已经不低，但在国内的合资车型中，ESP出现的概率却并不高。在日韩车系中更是寥寥无几。当然，在比较重视ESP的欧美车系中，ESP的普及率还是比较高的。只是在国内的大部分车型均未标配ESP车型，只有高配车型配备ESP，下面小编就为大家来详细介绍20万内4款标配EPS电子稳定系统车型。

奇瑞A3

厂商指导价：7.58-10.08万

优惠情况：全系累计优惠9千元

备受消费者青睐的新款奇瑞A3自上市以来，激起了广大消费者对自主品牌追捧的又一新浪潮。与之老款车型相比新A3最大变化是1.6升车型搭载了DVVT发动机。近日，网上车市编辑从奇瑞北京经销商处获悉，新A3最高优惠近万元。详情请见下表：

据奇瑞销售人员介绍，现奇瑞新A3店内仅1.6升车型现车较为充足，颜色以红色及银色为主。近期购车不仅可享受补贴3000元，店内还有6500元的现金优惠。销售人员还介绍新A3 1.8升车型长时间缺货，如需购买要提前预定，定金1-2千元。保养方面，奇瑞新A3可享受4年或12万公里的整车质保。新车3000公里做首保，日常保养周期为5000公里，常规小保养费用为200元左右，需更换机油、机滤。大保养费用为300元根据车况决定，需更换机油、三滤。实际发生以店内报价为准。

编辑点评：作为奇瑞汽车一款成功的转型产品，新A3全新上市后，1.6升车型换装了DVVT发动机，使之动力更加强劲。对大多数朋友来说1.6升车型已能满足城市生活中所需要的日常使用，与之1.8升车型相比较价格方面，1.6升车型除能享受国家节能惠民补贴3000元外，购置税也相对更便宜，4S店再让利近6500元的后入门级仅6.53万元。感兴趣的朋友可到店与经销商详谈。