从“老三样”到“新三样”再到“精三样”，中国消费者从追求皮实耐用到追求优异的性价比，最后到追求个性与时尚，这一点也说明了消费者的购车观念的变化，他们已经不仅仅只追求实用，开始理性地选择适合自己个性的车型。 说是“精三样”，其实这是两年前的提法，如今当年的“精三样”与现在频繁上市的新车相比也略显老态，先期购买的车主也面临维修保养的问题，下面就随本文的介绍了解一下三款车的养车费用，看看到底养哪款车更划算？ 一、4S店数量、保修期限对比

这三款车型中，宝来与307偏向跑车风格，花冠是一款纯粹的家用车。先让我们比较一下三款车在京的4S店数量，从上表看，一汽大众与一汽丰田网络布局非常完善，在京均拥有20家4S店，这对于车主来说维修保养省去了不少麻烦，而东风标致与二者相比显得有点势单力薄，在京仅有8家4S店，307车主维修时稍微有些不方便。保修期限方面，只有宝来是2年/6万公里，而307只有2年/4万公里。 二、配件价格对比

发动机部分：在日常保养中更换机油机滤、机油三滤的次数比较多，平均来看三款车中此项保养费用307和花冠都不便宜；一汽大众产品配件便宜是家喻户晓的，上表显示也是如此，只是宝来车主要更换火花塞比307车主要多支付4倍的价钱。而花冠的水箱也要比其他两款车的水箱贵出500多元。但总体来看，宝来的配件价格绝对是贴近大众的。

底盘部分：三款车中宝来有“驾驶者之车”称号，307有“弯道王”的美誉，驾驶这两款车的车主，一定会不由自主地想体会速度带给他们的快感，可想而知刹车片磨损得会比较快。可更换标致307的前后刹车片仅材料费就要近千元，看来喜欢玩酷的车主还真得悠着点。刹车油一般不按公里数做更换周期，而是按时间更换的，要求两年必须更换一次，好在这个费用不是很高，车主也就不太在意。齿轮油一项宝来费用最贵，只是齿轮油轻易不必更换，大约10万公里左右更换一次即可。底盘保养项目中，307的配件费用是最贵的。

车身部分：随着城市汽车保有量的逐年增加，交通事故也会随之增加，作为有车族来说小剐小碰是家常便饭，而如果高速行驶时遇到麻烦可就不是小事了，保险杠、风挡玻璃以及前后尾灯首当其冲成为最易受损的部件。三车更换保险杠费用相近，宝来稍贵，而更换风挡玻璃和前后大灯花冠费用最高。为了减少维修费用的支出，更为车主安全着想，开车您还是慢点来。 这三款车虽说没有新近上市车型那么光彩夺目，但自身品质使得它们都拥有众多的消费者，准备买车的消费者也可以借鉴一下，对日后的维修保养做到心中有数。（编辑 任伟）