为了不招来骂声，我提前说一下，本次试驾的两台高性能车未来都没有进入中国的计划。如果，你真的想买的话，请找平行进口商。OK，广告做完了。那咱们说说雪佛兰的这两台高性能车吧，当然还有科鲁兹的赛道表现。两台车的动力均为[详细]
早在去年广州车展科鲁兹两厢版正式亮相之时，相信多数人已经被它那运动感十足的外观所吸引， 融入很多个性化设计方式，从细节上彰显出不一样的气质，而且两厢的车身结构看起来也更加紧凑， 第一眼看上去确实容易一见钟情；1[详细]
我们今天试驾的全新科鲁兹两厢版则是基于美版新车打造，在设计上保留了原汁原味的美式设计。新车不仅外形惹眼，而且在驾驶体验上比旧款车型也有了不小的提升。[详细]
从前两年上市的现款科鲁兹，再到今天的全球版全新科鲁兹看来，雪佛兰是非常注重中国市场的一个品牌。先中国后全球的步调是很少见的。作为在紧凑级车中一直享有不错声誉的科鲁兹迎来了海外版的亮相。它和现款车型的关系就像迈锐[详细]
随着一系列负面消息的出现，德系合资车领头羊的位置务必会受到影响，或许现在还并不明显，但这只是时间问题。加之竞争对手的产品不断实现自我突破，每款新车都能让人们看到满满的诚意，这或许也会加快神车走下神坛的脚步。雪佛[详细]
如今新车换代无论是时间周期还是改动浮动，都比早年间有很大变化。如何让合理控制换代周期，同时又能做出让人眼前一亮的变化，成了所有车型更新换代的问题。而对于一款销量与口碑俱佳的车型，改变显得更难。对于雪佛兰而言，科[详细]
在过去的一段时间里，福克斯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置。时尚动感的外观、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性，成为了年轻人群青睐的车型。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型，[详细]
本次登场的主角—雪佛兰科鲁兹掀背版，对于国内消费者来说既熟悉又陌生。作为衍生车型，大家对科鲁兹三厢版已经非常熟悉了，但掀背车虽然在欧洲很普遍，但掀背这个概念对于国内还有些陌生。至于它到底有何独特之处，看完本期试[详细]
科鲁兹来自通用汽车运用全球平台战略下专门开发新一代中小车的DeltaII平台，此平台集结了德国、美国、中国和韩国的技术精英，发动机、变速器、底盘及悬架基本由德国的研发团队操刀，而团队中的泛亚汽车技术中心(中国)则负责让[详细]
强项：强劲的动力，大气的造型。 弱项：非全独立悬架。[详细]
