今天，车市君来到北方明珠——大连，与全新一代CC（第二代）开启了一场完美邂逅之旅。众所周知，CC自上市以来，便成为了大众家族的颜值担当，并被全球消费者赞誉为“最美大众车”。那么，全新一代CC除了传承“最美大众车”之名[详细]
“一种叫CC，一种叫其它”，这是大众给予的宣传语。基于Coupe版和普通轿车的设计，拥有着流线般的车顶，同时也保留了4个车门，大众CC不是4门Coupe的创始者，但它却是最靠近平民级的车型。[详细]
曾几何时，一汽-大众CC曾被称为最美大众车，而在6月底，经过外观、内饰全面升级的新CC正式上市销售，新车加入了更多的高科技配置，让驾驶变得更加简单、从容。在上市后，与这款新车进行一天的接触，虽然时间短暂但它与其他大众[详细]
混搭是一个时尚界专用名词，指将不同风格，不同材质，不同身价的东西按照个人口味拼凑在一起，从而混合搭配出完全个人化的风格。今天我们就为大家带来了一个具有明显混搭风格的轿车，在具备了运动特征的同时又具有少有的商务气[详细]
一个人如果修养良好，那么让其同时再拥有暴躁的武力，想必十分困难，而一名武夫让其具有谦谦君子的举止，恐怕亦为罕见。文武双全在人中凤毛麟角，而在车界却可相得益彰。一汽大众CC在世人眼中恐怕是大众车型里较为罕有的优雅车[详细]
2011款CC还推出两款1.8TSI搭配7档DSG变速箱车型。1.8TSI车型最大功率为118（160）/5000-6200Kw（Ps）/rpm，最大扭矩为250/1500-4200Nm/rpm，彰显TSI发动机在宽泛的转速区间内提供强劲动力的特点，动力水平超越传统2.4L自然吸气[详细]
2010年7月15日，国内首款真正意义上的轿跑车一汽-大众CC正式上市，在上市现场公布了CC1.8TSI五座车型与2.0TSI四座车型的售价，但先期批量生产上市销售的仅为2.0TSI四座车型。十个月后，售价更低的CC1.8TSI五座车型悄然上市，多[详细]
每一件事物都有自己的语言，通过它们自己各自的方式来表达。作为一辆汽车，最直接的表达无非是其外形了。而在一汽-大众刚刚安家，新上市不久的国内首款四门四座轿跑车CC却向我们表达着除了靓丽的设计外形独特的“C语言”，那C[详细]
国产的大众CC轿跑车近日正式上市，这款被誉为“大众最美的车型”最终落户一汽-大众与她的“哥哥迈腾团聚”。国产的大众CC共分1.8TSI与2.0TSI两种排量5款车型，全系搭载DSG双离合自动变速器，售价为25.28-29.98万元。那么这款国[详细]
跑车造型，轿车定位的大众CC四门轿跑车，被称为“有史以来最美的大众车”。而一汽-大众CC也以国产车首次配备智能驾驶辅助系统和无框车门等高科技时尚配置的身份重装上阵。[详细]
