今年的流行语总结里，一定会有“杠精”一词的位置，这群网友的主要表征是爱抬杠。其实消费者选车的时候也经常会遇到这样或那样的杠精抛来的种种难题，你买这款杠精说不够运动，你买那款杠精聊不够豪华，这种情况有谁不头疼。今[详细]
关于宝马5系，我们已经试驾过了530Li、525Li（可点击查看），相信大部分同学已经对5系有着比较深入的了解。本次，我试驾的这款5系比较特殊，它的百公里综合油耗不仅可以达到1.9L，而且官方售价不到50万元，并享有各种优惠政策[详细]
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众所周知，在如今的汽车市场中，新能源在各家车企中占的比例越来越大，节能减排这一口号也喊的越来越响亮。在日系车选择油电混合的新能源模式时，德系品牌悄悄的研发起了插电式混合动力，而宝马就是其中之一。[详细]
去年夏天，我在北京的金港赛道试驾了全新宝马530Li的xDrive版本，那台车给我留下了很深刻的印象。外观和内饰的全面革新，动力的全面升级，让我对G30的宝马5系青睐有加。如今，在2018年的春节前夕，我又拿到了宝马530Li，只不过[详细]
市场上购买宝马5系的是什么人？从前的老板？或许是的，但是随着时代的进步，更多社会精英人士也成为其车主。他们的年龄层应该是35岁到50岁之间，这个阶段的人或者说就是我这样阶段的人，从学校出来的“轻狂”到成家立业，不论[详细]
少年时，如果你问年轻的男士将来想拥有一台什么样的车，多数人会脱口而出：宝马，如果问的再具体一些，应该是直列6缸的3系（E90），最好是330i，当然325i也还不错，可以满足自己对品牌与驾控的全部梦想。但随着年龄的增长，购[详细]
要说现在豪华中大型车，宝马5系绝对算是一员猛将了。凭借着靓丽的外观以及不错的性价比，该车已经多次击败奥迪A6L荣登这一级别榜首位置。不过卖的好也架不住别人的更新换代，如今宝马5系也迎来了自己的又一次蜕变，第七代全新[详细]
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其实细细想来，例如北京或者上海这样限号的城市，人们若不是为了那个新能源车辆号牌指标，以及给力的国家补贴以及减免购置税的政策，多数人或许对购买新能源车还是不够热衷。主要原因还是在于车型选择过少，车型的品质和品牌和[详细]
