最近，有关皮卡行业的话题持续发酵，如两会代表提出取消15年强制报废的建议、多连杆皮卡将要被划为乘用车范畴、全国97%以上的地级市已经取消皮卡进城限制等。尽管部分消息不排除是“...
2023年全国两会期间，皮卡身份归属问题再度成为行业热议话题，李书福、雷军两位中国商界知名人物相继发声，建议皮卡能够等同乘用车管理。皮卡划归乘用车是最能拨动消费者心弦的话题，...
曾几何时，大部分人一直认为越野车是男人的最爱，只有男人才会喜欢越野，而现在女性同样可以开着皮卡穿越戈壁、无人区；皮卡也曾一度被认为是男人的专利，而现如今开皮卡的女性也越来越多...
日前，长城皮卡公布2月销量数据。长城皮卡2月全球销售17156台，同比增长47.4%，环比增长46.9%。 2月，长城皮卡国内终端市占率超52%，再创新高。中国每卖出两台皮...
两会于3月4日正式召开，随着近些年皮卡市场展现的强大潜力，皮卡身份界定成为了今年两会中汽车领域内的一个热门议题：年检、报废、路权和免收高速通行费等诸多消费者最为关注的问题被提...
日前，长城山海炮单排版路试谍照曝光！测试车辆采用标准单排驾驶室结构，搭配货车常用钢制栏板货箱。当然此货箱的用途并高端货运，大概率是装载配重进行整车测试，为后续推出房车专用底盘...
2023年1月，中国皮卡市场狭义终端销量为23994辆，较去年同期同比下滑22.25%。其中自动挡皮卡销量为7836辆，占皮卡总销量比重为32.7%，较去年同期提高8.4个百...
2019年至今，国产皮卡实现了技术爆炸式的跨越进阶，完成了由工具化、宜商宜家、乘用休闲到高端豪华的四次进阶。伴随着中国皮卡行业技术实力的提升，市场对于皮卡的认知也是一变再变，...
在过去的五年中，国内皮卡市场迎来了飞速的发展，助力狭义皮卡终端销量达到了新的数量级。在2018年到2020年间，皮卡终端销量实现了连续增长，并且在2020年实现了全年销量达到...
回首2022，中国皮卡市场经历了前所未有的挫折与困苦，市场销量跌入近五年最严峻寒冬，标志着中国皮卡市场田园牧歌时代的结束，从此没有任何品牌可以“躺赢”。与此同时，中国皮卡市场...
作为皮卡领导者，长城炮自诞生以来，持续引领皮卡品类创新、皮卡文化发展和用户共创，成就了长城皮卡全球累计销量突破200万，连续25年销量第一，尤其是长城炮仅用2年零8个月，成为...
近日，炮火联盟·山海同行——长城炮2023炮火联盟全国年会在浙江宁波盛大举行。皮卡行业专家、媒体、炮火联盟车友以及越野、钓鱼、公益等六大圈层达人莅临活动现场，共同分享长城炮与...
伴随着2022年的结束，国内狭义皮卡终端销量也正式出炉，2022年国内狭义皮卡总销量为311655辆，其中12月国内狭义皮卡销量为26155辆。在2022年由于受到疫情散发频...
2022年的皮卡终端市场终究是满路风霜，虽然自主品牌通过全球市场的开拓，取得了不错的海外市场表现，但是国内的终端消费市场却大幅滑坡，2022年12月狭义终端销量26155辆，...
每到年初，海内外媒体都会盘点回顾上一年度的事件，作为该年度的集体回忆，这种形式的回顾常常被称为“Look Back”。今年，皮卡车市也将玩一次“Look Back”，找寻20...
