2023年1月，中国皮卡市场狭义终端销量为23994辆，较去年同期同比下滑22.25%。其中自动挡皮卡销量为7836辆，占皮卡总销量比重为32.7%，较去年同期提高8.4个百分点，环比2022年12月提高0.5个百分点。（注：狭义皮卡数据不包含N2类皮卡、皮卡专用车、非传统多用途货车等，可以更直观地反映皮卡市场的真实需求）

自动挡皮卡中，柴油四驱车型更受消费者欢迎，1月销量为4843辆，占自动挡车型总销量的61.8%，其次为柴油两驱车型，占自动挡销量比重为18.34%，二者相加占比高达81%左右。汽油自动挡车型总计销量为1556辆，占自动挡销量比重为19.86%，比重较2022年12月环比略有上涨。柴油皮卡广受欢迎，与柴油发动机油耗低、低扭动力强、综合性能出众等特点有着密不可分的关系，更符合乘用化需求的汽油产品的发展仍需时日。

品牌方面，国内自动挡皮卡销量主要来自于长城、江铃、江西五十铃、上汽大通、郑州日产五大品牌，贡献了市场中97%的自动挡车型销量，福田、中兴、长安凯程等品牌也贡献了一定的销量。最近两年，随着国产皮卡乘用化、高端化、智能化逐渐深入，自动挡皮卡种类逐渐增多，产品覆盖区间逐步扩大，已经形成对低、中、高三档市场的覆盖。

五大主要品牌中，长城1月销售自动挡皮卡4893辆，自动挡车型市占率为62.44%，自动挡车型出货率为40.2%，市占率较2022年12月环比增长约6个百分点。江铃皮卡1月销售自动挡皮卡832辆，自动挡车型市占率为10.62%，自动挡车型出货率为26.7%。郑州日产1月销售自动挡皮卡657辆，自动挡车型市占率为8.38%，自动挡车型出货率为29.4%。

紧随其后的是江西五十铃，1月销售自动挡皮卡644辆，自动挡车型市占率为8.22%，自动挡车型出货率为28.4%，与郑州日产不相伯仲。排在第五位的是上汽大通，1销售自动挡皮卡606辆，自动挡车型市占率为7.73%，自动挡车型出货率为80.3%，是国内市场自动挡出货率最高的品牌。长安推出览拓者后，自动挡皮卡销量获得一定提升，1月自动挡产品销量为148辆，自动挡车型市占率为1.89%，自动挡车型出货率为29.1%.

车型销量方面，长城炮依旧稳居销量榜首，旗下乘用炮、商用炮、越野炮、火炮、机车炮等产品均有自动挡版本，1月销售新车4849辆，环比和同比均处于增长态势，占据自动挡皮卡整体销量的61.9%。山海炮作为长城最新推出的大型豪华性能产品，全系标配9AT变速箱，1月交付新车44辆，未来随着产能提升，将会成为自动挡皮卡市场的重要选手。金刚炮6AT自动挡版本也将于今年问世，届时将完善国内商用型自动挡皮卡产品，收获更广泛的用户群体。

排在第二位的是江铃域虎7，1月销售自动挡车型694辆，市占率为8.9%，江铃旗下另一款自动挡产品域虎9销售自动挡新车138辆。目前，江铃皮卡正集中精力开发全新中大型皮卡，新车此前已经通过官方渠道曝出相关信息，比如采用撼路者同款2.3T汽油发动机、应用瓦特连杆等，该车上市后将对中高端自动挡皮卡市场形成有效补充。

车型销量排行榜第三位的是上汽大通T70，T70现在是上汽大通的销量支柱，1月销售自动挡车型539辆，其所搭载的“上汽π”2.0T柴油发动机获得了市场的广泛认可。上汽大通旗下另外两款自动挡产T90和T60表现中规中矩，定位高端的T90皮卡1月售出自动挡版本64辆（包含牛·魔王），已经处于产品生命周期末期的T60今年1月售出3辆。

两大合资品牌郑州日产和江西五十铃的自动挡包产包揽了车型销量4-8位。江西五十铃旗下销量黑马产品铃拓1月销售自动挡车型322辆，高端旗舰产品D-MAX销量同样为322辆。2022年，江西五十铃推出了铃拓汽油自动挡车型，弥补了自身产品谱系缺少汽油产品的不足，形成更为完备的产品谱系。日前，全新铃拓换代车型和D-MAX V-CROSS已经通过工信部网站曝光，随着铃拓产品力不断提升，以及D-MAX车型拓展，将会促进江西五十铃整体销量的进一步增长。

郑州日产旗下主力产品锐骐6今年1月销售自动挡车型159辆，纳瓦拉皮卡1月自动挡版本销量为155辆，最新产品锐骐7销售自动挡车型343辆，展现出不错的上升势头。锐骐7作为高端乘用化进阶产品，搭载柴油和汽油两种动力，包含两驱/四驱、6MT/8AT、标箱/长货箱/平底货箱、钢板弹簧后悬/五连杆后悬等多种版本车型，可以使得郑州日产面对市场竞争时更具优势。

其他车型方面，长安览拓者1月自动挡销量为138辆，蓝鲸2.0T+采埃孚8AT的动力系统使其颇具竞争力。福田将军系列1月自动挡皮卡销量为8辆，福田近日曝光了全新P4平台全尺寸皮卡的消息，该车未来将对福田皮卡品牌升纬和销量提升起到关键作用。中兴威狮系列1月自动挡皮卡销量为33辆， M9T 2.3T+8AT动力组合具备较强市场吸引力。

31省自治区直辖市销量方面，皮卡销量大省新疆位居1月自动挡皮卡销量榜首，销售新车628辆，自动挡皮卡销量占比为36.4%，紧随其后位列二三位的是同为重要皮卡销售市场的山东（534辆）和四川（510辆）。河北、湖北、内蒙古、河南、云南、黑龙江、湖南、广东等地的1月自动挡皮卡销量达到了300辆以上，辽宁、安徽、江苏、江西、浙江、山西等地1月自动挡皮卡销量达到了200辆以上，重庆、陕西、广西、甘肃、贵州、福建、吉林等地1月自动挡皮卡销量达到了100辆以上。

自动挡车型销量占地区皮卡销量比重最高的是北京的50.5%，其次为上海45.1%、天津44.4%，全国共有9个地区的1月自动挡皮卡占比超过40%（江苏、河南、山东、安徽、辽宁、黑龙江）。1月销量超过800辆的地区中，新疆、山东、河北、湖北、湖南、河南、黑龙江七地的自动挡皮卡占比超过了33%，说明当地每售出3台皮卡就有一台是自动挡车型，反映出当地消费者对皮卡中高端产品的接受度较高。

全国有统计数据的31个地区中，19地自动挡皮卡销量占比超过了30%，7地自动挡皮卡销量占比达到了25%-30%之间，国内消费者对于乘用化的认可度正逐渐提升。