今年上半年面对疫情等多重因素的影响下，皮卡市场的销量同比往年受到了一定的影响。尽管如此，但行业中的新款产品依旧是层出不穷，在刚过去的上半年中主流皮卡企业先后共推出16款皮卡新车，覆盖商用皮卡、乘用皮卡、特装版皮卡以及进口皮卡等。
目前，国内皮卡乘用化趋势愈发明显，自动挡车型也逐步占据了越来越高的市场份额。以今年6月份为例，6月份自动挡皮卡销量为9317辆，占6月总体销量32.6%。而去年年初，自动挡皮卡的销量占比在24%左右。这组数据也足以证明自动挡车型的快速发展，也反映出越来越...
在人们的固有印象中，皮卡车型有着太多标签可谈了，装载能力、通过性能、动力强大，可以发现，大多数的总结词汇，都将皮卡的形象框定在了功能用车。人们之所以会产生这个认知，主要是由于过往的皮卡车大多都是柴油机型，虽然注重实际场景的功能属性，但噪音大...
随着这两年露营的火热，关于露营的分类，以及露营的玩法有了许多的不同的理解。尤其是目前国内最火的精致露营，关于什么是精致露营的争论甚嚣尘上，有人说有钱就是精致露营，没钱就不是精致露营，因为玩精致露营玩的就是钱，就是装备。
最近我思考了一个问题：在国内，什么样的人会钟情于五十铃的品牌？ 年轻人？中年人？旅行达人？越野老炮儿？商用群体？ 这些答案不能算错，但也不全面。 直到最近一次，我深度体验了近期上市的江西五十铃铃拓GANK之后，我终于能够理解那些选择五十铃皮卡的...
为了推动皮卡车的发展，大部分皮卡厂商纷纷推出8AT产品。今天，我们给大家整合的是国内高端汽油皮卡产品。推出汽油8AT产品的皮卡品牌有长城炮、江西五十铃、郑州日产、上汽大通等。
面对市场发展新趋势，背靠享誉全球的百年柴油世家五十铃品牌背书的江西五十铃选择打破陈规，推出了备受消费者期待的全新铃拓GANK汽油产品，全力进军汽油车市场。江西五十铃全新铃拓GANK作为面向乘用化时代的新产品，将凭借百年五十铃品质、超强2.0T汽油发动机...
目前，国内皮卡乘用化趋势愈发明显。当前汽油皮卡市场份额有着明显的提升，而这一转折依赖于大局面下皮卡的“转型升级”。当国内开始出现皮卡解禁的概念后，厂商发现了乘用化皮卡的商机，打造更适合城市用户使用的高端汽油车型，无论是技术性能，还是产品品质...
众所周知，铃拓是江西五十铃的得力干将，是基于D-MAX平台打造而来的国际化车型，和D-MAX采用共线生产方式制造，沿用了五十铃“ISUZU”车标，严格按照五十铃IMM管理体系生产。可以说，铃拓的产品力和品控能力与D-MAX处于同一水平，可以和诸多国际一流产品一较...
回首2021年，中国皮卡多个品牌能级持续提升，表现出较强的韧劲。与此同时，中国品牌进军全球市场的口号愈发响亮，各皮卡企业加快重点市场产品改革，旗下产品品类创新升级，源源不断地给市场输送鲜活的因子。 新的一年里，伴随着国内皮卡行业快速发展的脚步，...
全球最新版五十铃D-MAX售价14.98-21.78万元，包含两驱/四驱、手动挡/自动挡在内的共6款车型。全新D-MAX外观设计更加激进野蛮，座椅包裹性更强并配备了镀铬装饰的挡把和空调控制区，配置上增加了盲区监测、自锁式伊顿差速锁、紧急制动信号灯、LED大灯、6安全气...
2020年，国内多数皮卡品牌基本上实现了推出8AT车型且柴汽油兼具，国产皮卡已经完成了高端化升级，整体产品力都提升了一个档次。与此同时，消费者的用车需求进一步提升。为了满足大家个性化的追求，部分厂商还相继推出了特装版皮卡，多元化的产品促进国内行业...
在皮卡市场中，合资皮卡有着非常高的用户关注度，销量最高的车型无疑是江西五十铃铃拓。今年前十月中江西五十铃铃拓皮卡实现狭义终端销量12639辆，同比去年销量上升19.81%，是今年合资皮卡销量同比增长幅度最大的车型。
想起过去的汽车三个踏板，一个挡把儿，配上收音机和手摇玻璃，已经觉得是非常舒适的“轿车”体验了，同时，如果你想开出不同的驾驶感受，或许全要依靠你自己对于油门和刹车的掌控。但是时至今日，许多汽车出厂就自带了各式各样的驾驶模式，满足你不同的驾驶需...
近年来，宜商宜家始终是国产皮卡的一大卖点。对于很多家庭条件一般的用户来说，买一台中高端皮卡，既具备家用车的属性，还能助力自己的生意，何乐而不为？
江西五十铃铃拓可以说是笔者最熟悉的皮卡车型之一，自2018年正式推出以来，每一年款的产品笔者都曾亲自试驾体验。在笔者看来，从2018款的首次亮相，到2019款内饰和国六的升级，再到2020款国六自动挡车型的出现，江西五十铃铃拓始终在实现不断的革新以及对自我...
2020年，江西五十铃皮卡销量突出，成功占稳了“国内第三，合资第一”的位置。铃拓皮卡与D-MAX采用同平台打造，一直都具备很强的竞争力，该车的质量口碑、产品力等多方面的硬实力都非常吸引消费者，是目前国内最畅销的合资皮卡。
今年，国内皮卡消费者开始向全球消费者需求靠拢，追求品质、价格、品牌、功能性的综合价值，对高经济性和高产品力的高端皮卡产品产生了热情，同时对性价比高和实用性强的工具型皮卡依旧保有着很强烈的需求。
2019年，皮卡乘用化浪潮席卷了整个中国皮卡行业，皮卡解禁政策不断实施更加速了皮卡行业的变革。一时之间，什么样的皮卡是真正符合这个时代产品，成为了所有主流皮卡品牌必须思考的问题。其实面对乘用化这一课题，作为国内皮卡市场销量前三名、合资品牌销量第...
今年1-6月期间，国内狭义皮卡销量为179828辆。由于受到疫情的影响，在今年一季度期间皮卡市场表现低迷，基于国内疫情的控制进入二季度后用户的购车需求得到了激发，皮卡市场的终端销量呈现出增长的趋势。其中，6月皮卡市场实现终端销量35942辆，同比去年同期...
