如果说丰田海拉克斯是一款全球型的皮卡车，想必大家对此都没有疑义。海拉克斯皮卡自1968年诞生以来，其全球销量已经超过2000万辆，虽然销量不及福特F系列皮卡，但是论单一车型其是当之无愧的销量冠军。（注：福特F系皮卡销量包括F150、F250、F350等）

作为一款神车，海拉克斯皮卡拥有着极强的“生命力”和适应能力，车辆结实、抗造，甚至被众多汽车媒体人称为“打不死的小强”。在2003年，英国BBC公司TopGear节目利用1000英镑购入一辆二手海拉克斯皮卡，在经历水淹、火烧、重锤锤击等一系列非常规体验之后，该车依旧是从废墟之中开了出来。

在常年战乱的中东地区，武装分子利用海拉克斯灵活、便捷、抗造的性能，改装成各式战车；在达喀尔赛场，基于海拉克斯改装的百万赛车数不胜数；甚至在一些想象不到的恶劣环境中，我们依旧可以发现它的身影。

不过，本篇我并不是要对海拉克斯的历史进行回顾，而是要为大家带来一个十足劲爆的消息，海拉克斯皮卡引进中国已不是梦。根据从商标局获取的信息，丰田汽车已经完成对“HILUX”商标的注册，商品及服务类型包括：汽车、厢式汽车、运动型多用途汽车、卡车、大客车、公共汽车、电动运载工具、陆地车辆马达、陆地车辆引擎......

本次丰田汽车对于HILUX商标的注册包括整车以及相关附属的零配件，其中商标类目中的汽车、运动型多用途汽车以及卡车等信息点，让人首先丰田汽车的海拉克斯皮卡。这似乎也暗示着丰田汽车正在为海拉克斯皮卡引进到国内做铺垫。

尽管当前如果想买海拉克斯皮卡只能通过平行进口的方式，但这并不能阻挡用户对于该款皮卡的热情。皮实、可靠、性能出众、能越野等，都是用户对于该款皮卡有着高度关注度的原因。若未来，丰田海拉克斯皮卡正式引进后，国内皮卡市场无疑将再添一位悍将，用户也将通过更有保障的方式购得该车。

随着国内的政策对于皮卡的限制逐步放开，皮卡车的市场发展受到了国内外汽车企业的高度关注。例如国外市场中最新一代的Navara皮卡、D-MAX皮卡已经在国内量产销售，同时以福特F150皮卡为代表豪华全尺寸皮卡，也通过纯进口的方式引进到国内。

截止至现今，丰田汽车还没有正式宣布引进该款皮卡，但结合于国内皮卡市场的现状以及用户对于进口皮卡的需求不断增多，海拉克斯皮卡引进到国内或许将是时间以及引进款型的问题。

目前，丰田海拉克斯的最新一代车型是丰田汽车去年年底在泰国发布的2018款海拉克斯皮卡，该车为第八代海拉克斯皮卡的中期改款车型，车辆款型包括普通款“Revo”和顶配版“Revo Rocco”。

动力方面，2018款海拉克斯皮卡包含3种动力系统，其中2.8L柴油涡轮增压发动机提供最大功率130kW，最大扭矩450N·m（6速自动），扭矩420N·m（6速手动）；2.4L柴油涡轮增压发动机提供最大功率110kW，最大扭矩400N·m（6速自动或6速手动）；2.7L汽油发动机提供最大功率122kW，最大扭矩245N·m（6速自动或5速手动）。